ஜனாதிபதி டிரம்பின் ஏப்ரல் 2025 கட்டண அறிவிப்பின் தாக்க பகுப்பாய்வு. AI இன் பார்வை.

அறிமுகம் மற்றும் பின்னணி

ஏப்ரல் 3, 2025 அன்று, ஜனாதிபதி டொனால்ட் ஜே. டிரம்ப், அமெரிக்க வர்த்தகப் பற்றாக்குறையைக் குறைத்து உள்நாட்டுத் தொழில்துறையை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட தனது "பரஸ்பர" வர்த்தகக் கொள்கையின் ஒரு பகுதியாக, இறக்குமதி வரிகளின் ஒரு பெரிய தொகுப்பை வெளியிட்டார். இந்த நடவடிக்கைகளில் அமெரிக்காவிற்குள் இறக்குமதி செய்யப்படும் அனைத்துப் பொருட்களுக்கும் 10% முழுமையான வரி அமெரிக்காவுடன் பெரிய வர்த்தக உபரியை நடத்தும் நாடுகள் மீது அதிக நாட்டு ( சிறந்த செய்திகள் | KGFM-FM கிட்டத்தட்ட அனைத்து அமெரிக்க வர்த்தக கூட்டாளிகளும் பாதிக்கப்படுகின்றனர் . எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்கள் இப்போது 34% தண்டனை வரியை , ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 20% , ஜப்பான் 24% மற்றும் தைவான் 32% தேசிய பொருளாதார அவசரநிலையை அறிவித்து ஜனாதிபதி டிரம்ப் இந்த வரிகளை நியாயப்படுத்தினார் , பல தசாப்தங்களாக வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகள் அமெரிக்க உற்பத்தியை "வெற்று" செய்துள்ளதாக அவர் கூறுகிறார். இந்த வரிகள் ஏப்ரல் 2025 தொடக்கத்தில் அமலுக்கு வந்தன, அதைத் தொடர்ந்து ஏப்ரல் 9 அன்று அதிக "பரஸ்பர" விகிதங்கள் அமலில் இருக்கும். மேலும், வெளிநாட்டு வர்த்தக பங்காளிகள் நியாயமற்ற வர்த்தக நடைமுறைகளாகக் கருதும் விஷயங்களை நிவர்த்தி செய்ததாக நிர்வாகம் கருதும் வரை அமலில் இருக்கும். ஒரு சில முக்கியமான தயாரிப்புகளுக்கு விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது - குறிப்பாக சில பாதுகாப்பு தொடர்பான இறக்குமதிகள் மற்றும் அமெரிக்காவில் உற்பத்தி செய்யப்படாத மூலப்பொருட்கள் (குறிப்பிட்ட கனிமங்கள், எரிசக்தி வளங்கள், மருந்துகள், குறைக்கடத்திகள், மரம் வெட்டுதல் மற்றும் ஏற்கனவே முந்தைய வரிகளால் மூடப்பட்ட சில உலோகங்கள் போன்றவை).

அமெரிக்க தொழில்துறைக்கு "விடுதலை நாள்" என்று டிரம்ப் விவரித்த இந்த அறிவிப்பு , அவரது முதல் பதவிக்காலத்தில் விதிக்கப்பட்ட கட்டணங்களை விட மிக அதிகமான அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது. இது அடிப்படையில் அமெரிக்காவைச் சுற்றி ஒரு புதிய உலகளாவிய கட்டணச் சுவரை எழுப்புகிறது, இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு துறையையும் நாட்டையும் . பின்வரும் பகுப்பாய்வு அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் (2025–2027) உலகப் பொருளாதாரம் மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளில் இந்த கட்டணங்களின் எதிர்பார்க்கப்படும் தாக்கங்களை ஆராய்கிறது. மேக்ரோ பொருளாதாரக் கண்ணோட்டம், தொழில் சார்ந்த விளைவுகள், விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவுகள், சர்வதேச பதில்கள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் விளைவுகள், தொழிலாளர் மற்றும் நுகர்வோர் தாக்கங்கள், முதலீட்டு தாக்கங்கள் மற்றும் இந்த நடவடிக்கைகள் வரலாற்று வர்த்தகக் கொள்கை சூழலில் எவ்வாறு பொருந்துகின்றன என்பதை நாங்கள் கருதுகிறோம். அனைத்து மதிப்பீடுகளும் ஏப்ரல் 2025 அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து கிடைக்கும் நம்பகமான, புதுப்பித்த ஆதாரங்கள் மற்றும் பொருளாதார நுண்ணறிவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

அறிவிக்கப்பட்ட கட்டணங்களின் சுருக்கம்

நோக்கம் மற்றும் அளவுகோல்: புதிய வரி விதிப்பின் மையக்கரு அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யும் அனைத்து நாடுகளுக்கும் உலகளவில் பயன்படுத்தப்படும் 10% இறக்குமதி வரி உண்மைத் தாள்: நமது போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கவும், நமது இறையாண்மையைப் பாதுகாக்கவும், நமது தேசிய மற்றும் பொருளாதார பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தவும் ஜனாதிபதி டொனால்ட் ஜே. டிரம்ப் தேசிய அவசரநிலையை அறிவிக்கிறார் - வெள்ளை மாளிகை தனிப்பட்ட கட்டண கூடுதல் கட்டணங்களை விதித்துள்ளது . ஜனாதிபதி டிரம்பின் வார்த்தைகளில், வெளிநாட்டு ஏற்றுமதியாளர்கள் அமெரிக்காவிற்கு அவர்கள் வாங்குவதை விட எவ்வளவு அதிகமாக விற்கிறார்கள் என்பதற்கு ஏற்ப கட்டணங்களை வசூலிப்பதன் மூலம் "பரஸ்பரத்தை" உறுதி செய்வதே குறிக்கோள். இதன் விளைவாக, வெள்ளை மாளிகை ஒவ்வொரு இருதரப்பு வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுக்கும் தோராயமாக சமமான வருவாயை உயர்த்தும் நோக்கில் கட்டண விகிதங்களைக் கணக்கிட்டது, பின்னர் அந்த விகிதங்களை ஒரு மென்மையான செயலாக பாதியாகக் குறைத்தது . கோட்பாட்டு "பரஸ்பர" மட்டத்தில் பாதியாக இருந்தாலும், இதன் விளைவாக வரும் வரிகள் வரலாற்று தரநிலைகளின்படி மிகப்பெரியவை. கட்டண தொகுப்பின் முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு:

• அனைத்து இறக்குமதிகளுக்கும் 10% அடிப்படை வரி: ஏப்ரல் 5, 2025 முதல், அமெரிக்காவிற்குள் இறக்குமதி செய்யப்படும் அனைத்து பொருட்களுக்கும் 10% வரி விதிக்கப்படுகிறது. இந்த அடிப்படை வரி, அதிக நாடு சார்ந்த விகிதத்தால் மாற்றப்படாவிட்டால், அனைத்து நாடுகளுக்கும் பொருந்தும். வெள்ளை மாளிகையின் கூற்றுப்படி, அமெரிக்கா நீண்ட காலமாக மிகக் குறைந்த சராசரி கட்டண விகிதங்களில் ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது (சுமார் 2.5–3.3% MFN கட்டணம்), அதே நேரத்தில் பல கூட்டாளிகள் அதிக கட்டணங்களைக் கொண்டுள்ளனர். 10% அனைத்து-பலகை கட்டணமும் இந்த சமநிலையை மீட்டமைத்து வருவாயை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

• கூடுதல் “பரஸ்பர” வரிகள் ( டிரம்பின் ஏப்ரல் 2 வரிகள் அமலுக்கு வரக்கூடும் | PIIE ): ஏப்ரல் 9, 2025 முதல், அமெரிக்கா அதிக கூடுதல் வரிகளை 34% முதலிடத்தில் உள்ளது . ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஒட்டுமொத்தமாக 20% , ஜப்பான் 24% , தைவான் 32% மற்றும் பல நாடுகள் 15–30%+ வரம்பில் உயர்ந்த விகிதங்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. சில வளரும் நாடுகள் குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன: உதாரணமாக, வியட்நாம் அமெரிக்காவிற்கான அதன் ஏற்றுமதிகளில் 46% வரியை பிரதிபலிக்கவில்லை (அவை மிகவும் குறைவாக இருக்கும்) என்பதை பொருளாதார வல்லுநர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்; அவை அமெரிக்க பற்றாக்குறைகளுக்கு அளவீடு செய்யப்படுகின்றன, மற்ற நாடுகளின் இறக்குமதி வரிகளுக்கு அல்ல. ஒட்டுமொத்தமாக, சுமார் $1 டிரில்லியன் அமெரிக்க இறக்குமதிகள் இப்போது கணிசமாக அதிக வரிகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன, இது முன்னோடியில்லாத வகையில் பாதுகாப்புவாத தடையாக உள்ளது.

• விலக்கப்பட்ட பொருட்கள்: புதிய வரிகளிலிருந்து சில இறக்குமதிகளை நிர்வாகம் நீக்கியது, தேசிய பாதுகாப்பு அல்லது நடைமுறை காரணங்களுக்காக. வெள்ளை மாளிகையின் உண்மைத் தாளின்படி, ஏற்கனவே தனித்தனி வரிகளின் கீழ் உள்ள பொருட்கள் (எஃகு மற்றும் அலுமினியம், மற்றும் முந்தைய பிரிவு 232 நடவடிக்கைகளின் கீழ் ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் ஆட்டோ பாகங்கள் போன்றவை) "பரஸ்பர" வரிகளிலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன. அதேபோல், அமெரிக்கா உள்நாட்டில் பெற முடியாத முக்கியமான பொருட்கள் - எரிசக்தி பொருட்கள் (எண்ணெய், எரிவாயு) மற்றும் குறிப்பிட்ட தாதுக்கள் (எ.கா. அரிய பூமி கூறுகள்) - விலக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, சுகாதாரம் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தொழில்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்துவதைத் தவிர்க்க மருந்துகள், குறைக்கடத்திகள் மற்றும் மருத்துவப் பொருட்களும் விலக்கப்பட்டுள்ளன. சில விநியோகச் சங்கிலிகள் உடனடியாக சீர்குலைக்க மிகவும் முக்கியமானவை அல்லது ஈடுசெய்ய முடியாதவை என்பதை இந்த விலக்குகள் ஒப்புக்கொள்கின்றன. அப்படியிருந்தும், கடந்த ஆண்டு சுமார் 2.5% இலிருந்து இப்போது தோராயமாக 22% உயரும் - 1930 களின் முற்பகுதியில் இருந்து காணப்படாத பாதுகாப்பு நிலை.

• தொடர்புடைய கட்டண நடவடிக்கைகள்: ஏப்ரல் 3 அறிவிப்பு 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பல பிற கட்டண நடவடிக்கைகளின் பின்னணியில் வந்தது, இவை ஒன்றாக ஒரு விரிவான வர்த்தக சுவரை உருவாக்குகின்றன. மார்ச் 2025 இல், நிர்வாகம் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எஃகு மற்றும் அலுமினியம் மீது 25% வரிகளை (2018 எஃகு கட்டணங்களை மீண்டும் வலியுறுத்தி விரிவுபடுத்துகிறது) மற்றும் வெளிநாட்டு ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் முக்கிய ஆட்டோ பாகங்கள் மீது 25% வரிகளை (ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் அமலுக்கு வருகிறது). ஃபெண்டானில் கடத்தலில் சீனாவின் பங்கிற்கு தண்டனையாக சீனப் பொருட்களுக்கு தனி 20% வரி ஏற்கனவே மார்ச் 4, 2025 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த 20% ஏப்ரல் மாதத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட புதிய 34% உடன் கூடுதலாகும் கனடா மற்றும் மெக்சிகோவிலிருந்து வரும் பெரும்பாலான இறக்குமதிகள் USMCA "தோற்ற விதிகள்" தேவைகளை கண்டிப்பாக பூர்த்தி செய்யாவிட்டால் 25% வரிகளை எதிர்கொள்கின்றன - இது இடம்பெயர்வு மற்றும் போதைப்பொருள் கொள்கை மீதான அமெரிக்க கோரிக்கைகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. மொத்தத்தில், ஏப்ரல் 2025 வாக்கில் அமெரிக்கா பரந்த அளவிலான பொருட்களை இலக்காகக் கொண்ட வரிகளை கொண்டுள்ளது: எஃகு போன்ற மூலப்பொருட்கள் முதல் முடிக்கப்பட்ட நுகர்வோர் பொருட்கள் வரை, எதிரிகள் மற்றும் கூட்டாளிகள் முழுவதும். டிரம்ப் நிர்வாகம், விநியோகச் சங்கிலியை நாடு கடத்துவதை கட்டாயப்படுத்தும் அதன் மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக, மரம் வெட்டுதல் மற்றும் மருந்துகள் (இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மருந்துகளில் 25% சாத்தியம்) போன்ற குறிப்பிட்ட துறைகளுக்கு எதிர்கால வரிகளை விதிக்கும் அறிகுறியைக் கூட வெளியிட்டுள்ளது.

பாதிக்கப்பட்ட துறைகள் மற்றும் நாடுகள்: அனைத்து வரிகள் பொருந்தும் என்பதால் , நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ பாதிக்கப்படுகிறது

• உற்பத்தி மற்றும் கனரக தொழில்: உலகளவில் தொழில்துறை பொருட்கள் 10% அடிப்படைக் கொள்கையை எதிர்கொள்கின்றன, ஜெர்மனி (ஐரோப்பிய ஒன்றிய வரி மூலம்), ஜப்பான், தென் கொரியா போன்ற நாடுகளைச் சேர்ந்த உற்பத்தியாளர்களுக்கு அதிக விகிதங்கள் உள்ளன. வெளிநாட்டிலிருந்து வரும் மூலதனப் பொருட்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் விலை அதிகமாக இருக்கும். குறிப்பாக, இறக்குமதி செய்யப்படும் ஆட்டோக்கள் மற்றும் பாகங்கள் 25% (தனித்தனியாக விதிக்கப்படும்) வரியை எதிர்கொள்கின்றன, இது ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பானிய கார் தயாரிப்பாளர்களை கடுமையாக பாதிக்கிறது. எஃகு மற்றும் அலுமினியம் 25% வரியின் கீழ் உள்ளன. இந்த வரிகள் அமெரிக்க உலோக உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கார் தயாரிப்பாளர்களைப் பாதுகாப்பதையும், இந்த தொழில்கள் உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்ய ஊக்குவிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

• நுகர்வோர் பொருட்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனை: மின்னணு பொருட்கள், ஆடைகள், உபகரணங்கள், தளபாடங்கள் மற்றும் பொம்மைகள் போன்ற பிரிவுகள் - இவற்றில் பெரும்பாலானவை இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன ( அமெரிக்க உற்பத்தியை ஊக்குவிக்க டிரம்ப் புதிய வரிகளை உயர்த்துவதாக அறிவிக்கிறார், பணவீக்கம் மற்றும் வர்த்தகப் போர்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறார் | AP செய்திகள் ) வரிகள் காரணமாக விலை உயர்வுகள் ஏற்படும் (எ.கா. சீனா அல்லது மெக்சிகோவிலிருந்து வரும் பல மின்னணு பொருட்கள் இப்போது 10–34% வரிகளைக் கொண்டுள்ளன செல்போன்கள் முதல் குழந்தைகள் பொம்மைகள், ஆடைகள் வரை அன்றாட நுகர்வோர் பொருட்கள் புதிய வரிகளின் குறுக்குவழிகளில் வெளிப்படையாக உள்ளன. இந்த வரிகளின் விலை நீடித்தால் தவிர்க்க முடியாமல் வாங்குபவர்களுக்கு வழங்கப்படும் என்று அமெரிக்காவின் முக்கிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் எச்சரித்துள்ளனர்.

• விவசாயம் மற்றும் உணவு: மூல விவசாயப் பொருட்கள் விலக்கப்படவில்லை என்றாலும், அமெரிக்கா ஒப்பீட்டளவில் குறைவான அடிப்படை உணவுப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்கிறது. இருப்பினும், சில உணவு இறக்குமதிகள் (பழங்கள், பருவம் தவறிய காய்கறிகள், காபி, கோகோ, கடல் உணவு போன்றவை) குறைந்தது 10% கூடுதல் செலவை ஏற்படுத்தும். இதற்கிடையில், அமெரிக்க விவசாயிகள் ஏற்றுமதிப் பக்கத்தில் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகின்றனர் அமெரிக்க சோயாபீன்ஸ், பன்றி இறைச்சி, மாட்டிறைச்சி மற்றும் கோழி இறைச்சி மீது 15% வரை வரிகளை விதித்துள்ளது ). இதனால், விவசாயத் துறை மறைமுகமாக ஏற்றுமதி விற்பனை மற்றும் பெருந்தீனியால் பாதிக்கப்படுகிறது.

• தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்துறை கூறுகள்: ஆசியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பல உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகள் அல்லது கூறுகள் வரிகளை எதிர்கொள்ளும் (சில முக்கியமான குறைக்கடத்திகள் விலக்கு அளிக்கப்பட்டிருந்தாலும்). எடுத்துக்காட்டாக, நெட்வொர்க்கிங் உபகரணங்கள், நுகர்வோர் மின்னணுவியல் மற்றும் கணினி வன்பொருள் - பெரும்பாலும் சீனா, தைவான் அல்லது வியட்நாமில் தயாரிக்கப்படுகின்றன - இப்போது குறிப்பிடத்தக்க இறக்குமதி வரிகளைக் கொண்டுள்ளன. நுகர்வோர் தொழில்நுட்ப விநியோகச் சங்கிலி மிகவும் உலகளாவியது: பெஸ்ட் பையின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி குறிப்பிட்டது போல, சீனாவும் மெக்சிகோவும் அவர்கள் விற்கும் மின்னணு சாதனங்களுக்கான முதல் இரண்டு ஆதாரங்கள். அந்த ஆதாரங்கள் மீதான வரிகள் சரக்குகளை சீர்குலைத்து தொழில்நுட்ப சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கான செலவுகளை அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, சீனா அரிய பூமி கூறுகளின் ஏற்றுமதியை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பதிலடி கொடுத்துள்ளது (உயர் தொழில்நுட்ப உற்பத்திக்கு இன்றியமையாதது), இது இந்த உள்ளீடுகளை நம்பியிருக்கும் அமெரிக்க தொழில்நுட்ப மற்றும் பாதுகாப்பு நிறுவனங்களை நெரிக்கக்கூடும்

• எரிசக்தி மற்றும் வளங்கள்: கச்சா எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் சில முக்கியமான கனிமங்களுக்கு அமெரிக்கா விலக்கு அளித்தது (இந்த இறக்குமதிகளின் தேவையை ஒப்புக்கொள்கிறது). இருப்பினும், புவிசார் அரசியல் ரீதியாக எரிசக்தித் துறையும் பாதிக்கப்படாமல் இல்லை: 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சீனா அமெரிக்காவின் நிலக்கரி மற்றும் எல்என்ஜி ஏற்றுமதிகளுக்கு புதிய 15% வரியையும், அமெரிக்க கச்சா எண்ணெய்க்கு 10% வரியையும் . இது சீனாவின் பழிவாங்கும் நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இது அமெரிக்க எரிசக்தி ஏற்றுமதியாளர்களை பாதிக்கும். மேலும், விநியோகத்தைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மை எல்லை தாண்டிய எரிசக்தி முதலீட்டை ஊக்கப்படுத்தாமல் போகலாம்.

சுருக்கமாக, ஏப்ரல் 2025 கட்டணங்கள் அமெரிக்க வர்த்தகக் கொள்கையில் விரிவான பாதுகாப்புவாத திருப்பத்தைக் அனைத்து முக்கிய வர்த்தக உறவுகள் மற்றும் துறைகளையும் . அடுத்த பிரிவுகள், 2027 வரை இந்த நடவடிக்கைகளின் எதிர்பார்க்கப்படும் தாக்கங்களை பொருளாதாரம், தொழில்கள் மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் பகுப்பாய்வு செய்கின்றன.

பெரிய பொருளாதார விளைவுகள் (மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி, பணவீக்கம், வட்டி விகிதங்கள்)

பொருளாதார வல்லுநர்களிடையே பரந்த ஒருமித்த கருத்து என்னவென்றால், இந்த வரிகள் பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் . டிரம்பின் பார்வையில், வரிகள் நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் வருவாயை உயர்த்தும் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியை மீட்டெடுக்கும். இருப்பினும், பெரும்பாலான நிபுணர்கள், எந்தவொரு குறுகிய கால வருவாய் ஆதாயமும் அதிக செலவுகள், குறைக்கப்பட்ட வர்த்தக அளவுகள் மற்றும் பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகளால் அதிகமாக இருக்கும் என்று எச்சரிக்கின்றனர்.

மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சியில் தாக்கம்: வரிப் போரின் விளைவாக 2025–2027 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து நாடுகளும் உண்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சியில் சில இழப்பைச் சந்திக்கும். இறக்குமதிகளுக்கு திறம்பட வரி விதிப்பதன் மூலம் (மற்றும் ஏற்றுமதிகளுக்கு எதிரான பழிவாங்கலைத் தூண்டுவதன் மூலம்), வரிகள் ஒட்டுமொத்த வர்த்தக நடவடிக்கை மற்றும் செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன. ஒரு பொருளாதார நிபுணர் சுருக்கமாகக் கூறியது போல், "கட்டணங்களில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து பொருளாதாரங்களும் அவற்றின் உண்மையான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இழப்பைக் காணும்" மற்றும் நுகர்வோர் விலைகள் உயரும். உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் ஆழமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ள அமெரிக்கப் பொருளாதாரம் கணிசமாகக் குறையக்கூடும்: விலைகள் உயர்ந்தால் நுகர்வோர் குறைவான பொருட்களை வாங்குவார்கள், வெளிநாட்டு சந்தைகள் மூடப்பட்டால் ஏற்றுமதியாளர்கள் குறைவாக விற்பனை செய்வார்கள். முக்கிய முன்னறிவிப்பு நிறுவனங்கள் வளர்ச்சி கணிப்புகளைக் குறைத்துள்ளன - எடுத்துக்காட்டாக, JPMorgan ஆய்வாளர்கள் 2025–2026 இல் அமெரிக்க மந்தநிலையின் நிகழ்தகவை 60% ஆக உயர்த்தியுள்ளனர், கட்டண அதிர்ச்சியை ஒரு முக்கிய காரணமாகக் குறிப்பிடுகின்றனர் (இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு முன்பு 30% அடிப்படை வழக்கிலிருந்து). இதேபோல், சராசரி அமெரிக்க வரி உண்மையிலேயே ~22% ஆக உயர்ந்தால், அது மிகவும் கடுமையான அதிர்ச்சியாக இருக்கும் என்றும், "பெரும்பாலான கணிப்புகளை நீங்கள் கதவிலிருந்து தூக்கி எறிந்துவிடலாம்" என்றும், நீட்டிக்கப்பட்ட கட்டண ஆட்சியின் கீழ் பல நாடுகள் மந்தநிலையில் முடிவடையும் என்றும்

குறுகிய காலத்தில் (அடுத்த 6–12 மாதங்கள்), திடீரென விதிக்கப்படும் வரிகள் வர்த்தக ஓட்டங்களில் கூர்மையான சுருக்கத்தையும் வணிக நம்பிக்கையில் அதிர்ச்சியையும் ஏற்படுத்துகின்றன. அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்கள் சரிசெய்ய துடிக்கின்றனர், இது தற்காலிக விநியோக பற்றாக்குறை அல்லது அவசர கொள்முதல் என்று பொருள்படும் (சில நிறுவனங்கள் வரிகள் ஏற்படுவதற்கு முன்பு சரக்குகளை முன்கூட்டியே ஏற்றி, 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் இறக்குமதியை அதிகரித்தன, ஆனால் அதன் பிறகு வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகின்றன). வெளிநாட்டு வாங்குபவர்கள் புதிய வரிகளை எதிர்பார்க்கும் நிலையில், ஏற்றுமதியாளர்கள், குறிப்பாக விவசாயிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே ஆர்டர் ரத்து செய்யப்படுவதைக் காண்கிறார்கள். இந்த இடையூறு 2025 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒரு குறுகிய சரிவுக்கு , சில காலாண்டுகளில் பொருளாதார சுருக்கம் கூட ஏற்படக்கூடும். 2026–2027 ஆம் ஆண்டில், கட்டணங்கள் தொடர்ந்தால், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் மீண்டும் திசைதிருப்பப்படும் மற்றும் சில உற்பத்தி இடம்பெயரக்கூடும் உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இருந்து பல சதவீத புள்ளிகளைக் கழிக்கக்கூடும் என்று சர்வதேச நாணய நிதியம் எச்சரித்துள்ளது (இந்த புதிய கொள்கைகளின் வெளிச்சத்தில் சரியான புள்ளிவிவரங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட IMF பகுப்பாய்வு நிலுவையில் இருந்தாலும்).

1930 ஆம் ஆண்டின் ஸ்மூட்-ஹாலி கட்டணச் சட்டத்துடன் செய்யப்பட்டுள்ளது , இது ஆயிரக்கணக்கான பொருட்களின் மீதான அமெரிக்க வரிகளை உயர்த்தியது மற்றும் பெரும் மந்தநிலையை ஆழப்படுத்தியதாக பரவலாக நம்பப்படுகிறது. இன்றைய கட்டண அளவுகள் ஸ்மூட்-ஹாலிக்குப் பிறகு காணப்படாதவற்றை நெருங்கி வருவதாக . 1930களின் வரிகள் சர்வதேச வர்த்தகத்தில் சரிவைத் தூண்டியது போலவே, தற்போதைய நடவடிக்கைகள் இதேபோன்ற சுய-ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட காயத்தை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகின்றன. புதிய வரிகள் ஒரு வர்த்தகப் போரை ஆபத்தில் ஆழ்த்தி, பெரும் மந்தநிலையை ஆழப்படுத்தியதாக சுதந்திரவாத கேட்டோ நிறுவனம் எச்சரித்தது. தற்போதைய பொருளாதார சூழல் வேறுபட்டிருந்தாலும் (சில நாடுகளை விட வர்த்தகம் அமெரிக்க மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சிறிய பங்காகும், மேலும் பணவியல் கொள்கை மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது), தாக்கத்தின் திசை - வெளியீட்டில் எதிர்மறையான தாக்கம் - 1930களைப் போல பேரழிவை ஏற்படுத்தாவிட்டாலும் கூட, ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பணவீக்கம் மற்றும் நுகர்வோர் விலைகள்: இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் மீதான வரியைப் போலவே வரிகள் செயல்படுகின்றன, மேலும் இறக்குமதியாளர்கள் பெரும்பாலும் செலவுகளை நுகர்வோருக்கு மாற்றுகிறார்கள். எனவே, குறுகிய காலத்தில் பணவீக்கம் உயர வாய்ப்புள்ளது உணவு, உடை, பொம்மைகள் மற்றும் மின்னணு பொருட்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான பொருட்களின் விலைகள் அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு அதிகரிக்கும், ஏனெனில் சீனா, வியட்நாம், மெக்ஸிகோ மற்றும் பிற வரிகளால் பாதிக்கப்பட்ட நாடுகளிலிருந்து பல பொருட்கள் பெறப்படுகின்றன. உதாரணமாக, % வரிகள் விதிக்கப்படுவதால் பொம்மைகளின் விலை 50% (இந்த எண்ணிக்கை ஏப்ரல் 2025 தொடக்கத்தில் பொம்மை உற்பத்தியாளர்களால் மேற்கோள் காட்டப்பட்டது ( ட்ரம்பின் வரிகள் மற்றும் வணிகங்கள் மற்றும் வாங்குபவர்கள் மீதான அவற்றின் தாக்கம் பற்றி என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் | AP செய்திகள் ) புதிய வரிகள்). இதேபோல், ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் மடிக்கணினிகள் போன்ற பிரபலமான நுகர்வோர் மின்னணு சாதனங்கள், அவற்றில் பல சீனாவில் கூடியிருக்கின்றன, இரட்டை இலக்க சதவீத விலை உயர்வைக் காணலாம்.

விலை உயர்வு எதிர்பார்க்கப்படுவதாக உறுதிப்படுத்துகின்றனர் . பெஸ்ட் பையின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கோரி பாரி, மின்னணு பிரிவுகளில் உள்ள தங்கள் விற்பனையாளர்கள் "சில அளவிலான கட்டணச் செலவுகளை சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு அனுப்புவார்கள், இதனால் அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு விலை உயர்வுகள் அதிகமாகும்" என்று குறிப்பிட்டார். கட்டணங்கள் செலவுகள் மற்றும் ஓரங்களில் "அர்த்தமுள்ள அழுத்தத்தை" ஏற்படுத்துகின்றன என்றும், இது இறுதியில் அதிக அலமாரி விலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என்றும் டார்கெட்டின் தலைமை எச்சரித்தது. மொத்தத்தில், அமெரிக்க நுகர்வோர் விலைக் குறியீட்டு (CPI) பணவீக்கம் 2025–2026 ஆம் ஆண்டில் வரிகள் இல்லாமல் இருந்ததை விட 1–3 சதவீத புள்ளிகள் அதிகமாக இருக்கலாம் என்று , நிறுவனங்கள் அதிக செலவுகளைக் கடந்து செல்வதாகக் கருதுகின்றனர். பணவீக்கம் மிதமானதாக இருந்த நேரத்தில் இது வருகிறது; இதனால், பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த பெடரல் ரிசர்வ் மேற்கொண்ட முயற்சிகளை கட்டணங்கள் குறைக்கக்கூடும் . முரண்பாடாக, ஜனாதிபதி டிரம்ப் பணவீக்கத்தைக் குறைப்பதில் பிரச்சாரம் செய்தார், ஆனால் இறக்குமதி வரிகளை பரவலாக உயர்த்துவதன் மூலம் - பண்ணை மற்றும் எல்லை மாநிலங்களைச் சேர்ந்த சில குடியரசுக் கட்சி செனட்டர்கள் கூட இந்த விஷயத்தை எதிர்த்தனர்.

இருப்பினும், ஆரம்ப அதிர்ச்சிக்குப் பிறகு பணவீக்கத்தை மாற்றியமைக்க சில வழிகள் உள்ளன. அதிக விலைகள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மை காரணமாக நுகர்வோர் தேவை பலவீனமடைந்தால், சில்லறை விற்பனையாளர்கள் 100% செலவுகளை கடக்க முடியாமல் போகலாம், மேலும் குறைந்த லாபத்தை ஏற்றுக்கொள்ளலாம் அல்லது வேறு இடங்களில் செலவுகளைக் குறைக்கலாம். கூடுதலாக, ஒரு வலுவான டாலர் (கொந்தளிப்பின் போது உலகளாவிய முதலீட்டாளர்கள் அமெரிக்க சொத்துக்களில் பாதுகாப்பை நாடினால்) இறக்குமதி விலை உயர்வை ஓரளவு ஈடுசெய்யக்கூடும். உண்மையில், கட்டண அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து, நிதிச் சந்தைகள் மெதுவான வளர்ச்சிக்கான எதிர்பார்ப்புகளை சமிக்ஞை செய்தன , இது வட்டி விகிதங்களில் கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது (எ.கா. அமெரிக்க கருவூல மகசூல் குறைந்தது, அடமான விகிதங்களில் சரிவுக்கு பங்களித்தது). குறைந்த வட்டி விகிதங்கள், காலப்போக்கில், தேவையை குளிர்விப்பதன் மூலம் பணவீக்கத்தைக் குறைக்கலாம். இருப்பினும், குறுகிய காலத்தில் (அடுத்த 6–12 மாதங்கள்), நிகர விளைவு தேக்கநிலையாக இருக்கலாம் : பொருளாதாரம் புதிய வர்த்தக ஆட்சிக்கு ஏற்ப சரிசெய்யும்போது அதிக பணவீக்கம் மெதுவான வளர்ச்சியுடன் இணைந்தது.

**பணவியல் கொள்கை மற்றும் வட்டி விகிதங்கள்: ஒருபுறம், கட்டணத்தால் இயக்கப்படும் பணவீக்கம் விலை வளர்ச்சியைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க இறுக்கமான பணவியல் கொள்கையை (அதிக வட்டி விகிதங்கள்) கோரக்கூடும். மறுபுறம், மந்தநிலை மற்றும் நிதிச் சந்தை ஏற்ற இறக்கம் ஏற்படும் அபாயம் கொள்கையை தளர்த்துவதற்கு வாதிடும். ஆரம்பத்தில், பெடரல் ரிசர்வ் நிலைமையை கவனமாகக் கண்காணிப்பதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது; பல ஆய்வாளர்கள் பெடரல் ரிசர்வ் 2025 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி வரை "காத்திருந்து பார்க்கும்" அணுகுமுறையை ஏற்றுக்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள், வளர்ச்சி மந்தநிலையா அல்லது பணவீக்க உயர்வு ஆதிக்கம் செலுத்தும் போக்கா என்பதை மதிப்பிடுகின்றனர். அறிகுறிகள் கடுமையான சரிவைச் சுட்டிக்காட்டினால் (எ.கா. அதிகரித்து வரும் வேலையின்மை, உற்பத்தி வீழ்ச்சி), அதிக இறக்குமதி விலைகள் இருந்தபோதிலும் பெடரல் ரிசர்வ் விகிதங்களைக் குறைக்கலாம். உண்மையில், அமெரிக்க பங்கு குறியீடுகள் தொடர்ச்சியான நாட்களுக்கு கடுமையாக சரிந்தன - சீனாவின் பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து இரண்டு வர்த்தக அமர்வுகளிலும் டவ் ஜோன்ஸ் 5% க்கும் அதிகமாக சரிந்தது, இது மந்தநிலை அச்சங்களை பிரதிபலிக்கிறது. குறைந்த பத்திர மகசூல் ஏற்கனவே ஃபெட் தலையீடு இல்லாமல் கூட அடமான விகிதங்கள் மற்றும் பிற நீண்ட கால வட்டி விகிதங்களைக் குறைக்க உதவியுள்ளது.

2025–2027 ஆம் ஆண்டில், வட்டி விகிதங்கள் நிலவும் விளைவைப் பொறுத்து வடிவமைக்கப்படும்: வரிகளிலிருந்து நீடித்த பணவீக்கம் அல்லது நீடித்த பொருளாதார மந்தநிலை. முழு வரிகளும் அமலில் இருக்கும்போது வர்த்தகப் போர் தொடர்ந்தால், ஆரம்ப விலை அதிர்ச்சி உறிஞ்சப்பட்டு பெரிய அச்சுறுத்தல் வேலையின்மை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன், வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்காக 2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பெடரல் ரிசர்வ் தளர்த்தும் கொள்கையை கணித்துள்ளனர். 2026 அல்லது 2027 ஆம் ஆண்டில், மந்தநிலை ஏற்பட்டால் (இது அதிகரித்து வரும் வர்த்தகப் போர் சூழ்நிலையில் ஒரு உண்மையான சாத்தியமாகும்), பெடரல் ரிசர்வ் (மற்றும் உலகளவில் பிற மத்திய வங்கிகள்) தேவையை மீட்டெடுக்க பாடுபடுவதால் வட்டி விகிதங்கள் இன்றையதை விட கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கலாம். மாறாக, பொருளாதாரம் எதிர்பாராத விதமாக மீள்தன்மை கொண்டதாக நிரூபிக்கப்பட்டு பணவீக்கம் உயர்ந்து இருந்தால், பெடரல் ரிசர்வ் ஒரு மோசமான நிலைப்பாட்டிற்கு தள்ளப்படலாம், இது ஒரு தேக்கநிலை சூழ்நிலையை ஆபத்தில் ஆழ்த்தக்கூடும். சுருக்கமாக, கட்டணங்கள் பணவியல் கொள்கைக் கண்ணோட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க நிச்சயமற்ற தன்மையை செலுத்துகின்றன. கொள்கை வகுப்பாளர்கள் இப்போது பெயரிடப்படாத பிரதேசத்தில் பயணிக்கின்றனர் - கிட்டத்தட்ட ஒரு நூற்றாண்டில் காணப்படாத அமெரிக்க கட்டண நிலைகள் - பெரிய பொருளாதார விளைவுகளை மிகவும் கணிக்க முடியாததாக ஆக்குகின்றன.

தொழில் சார்ந்த தாக்கங்கள் (உற்பத்தி, விவசாயம், தொழில்நுட்பம், எரிசக்தி)

இந்த கட்டண அதிர்ச்சி பல்வேறு தொழில்கள் வழியாக சீரற்ற முறையில் பரவி, வெற்றியாளர்களையும், தோல்வியாளர்களையும், பரவலான சரிசெய்தல் செலவுகளையும் . சில பாதுகாக்கப்பட்ட தொழில்கள் தற்காலிக ஊக்கத்தை அனுபவிக்கலாம், மற்றவை அதிக செலவுகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன.

உற்பத்தி மற்றும் தொழில்

(உண்மைத் தாள்: நமது போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கவும், நமது இறையாண்மையைப் பாதுகாக்கவும், நமது தேசிய மற்றும் பொருளாதார பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தவும் ஜனாதிபதி டொனால்ட் ஜே. டிரம்ப் தேசிய அவசரநிலையை அறிவிக்கிறார் - வெள்ளை மாளிகை)

டிரம்பின் வரிகளின் மையத்தில் உற்பத்தி எஃகு தயாரிப்பாளர்கள் ஏற்கனவே 25% எஃகு வரியால் பயனடைந்துள்ளனர்: உள்நாட்டு எஃகு விலைகள் எதிர்பார்த்தபடி உயர்ந்தன, இது அமெரிக்க எஃகு ஆலைகள் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும் சில தொழிலாளர்களை மீண்டும் பணியமர்த்தவும் அனுமதிக்கும் (2018 வரிகளுக்குப் பிறகு சிறிது நேரம் நடந்தது போல). வாகன உற்பத்தியும் கலவையான விளைவுகளைக் காணக்கூடும் - புதிய 25% ஆட்டோ கட்டணத்துடன் வெளிநாட்டு பிராண்ட் கார் இறக்குமதிகள் அதிக விலை கொண்டவை, இது சில அமெரிக்க நுகர்வோர் அமெரிக்காவால் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட காரைத் தேர்வுசெய்ய வழிவகுக்கும். குறுகிய காலத்தில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகன விலைகள் உயர்ந்தால், பெரிய மூன்று அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் (GM, Ford, Stellantis) சில சந்தைப் பங்கைப் பெறலாம். அதிக உற்பத்தியை அமெரிக்காவிற்கு மாற்றுவது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன . இது அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் அமெரிக்காவில் புதிய தொழிற்சாலை முதலீடுகளை (எ.கா. வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் டொயோட்டா அமெரிக்க அசெம்பிளி வரிசைகளை விரிவுபடுத்துதல்) குறிக்கலாம்.

உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஏதேனும் . முதலாவதாக, பல அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் மூலப்பொருட்களை நம்பியுள்ளனர். மின்னணுவியல், உலோகங்கள், பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரசாயனங்கள் போன்ற உள்ளீடுகளுக்கான முழுமையான 10% வரி அமெரிக்காவில் உற்பத்தி செலவை அதிகரிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு அமெரிக்க உபகரண தொழிற்சாலை இன்னும் சீனாவிலிருந்து சிறப்பு பாகங்களை இறக்குமதி செய்ய வேண்டியிருக்கலாம்; அந்த பாகங்கள் இப்போது 34% அதிகமாக செலவாகின்றன, இது இறுதி தயாரிப்பின் போட்டித்தன்மையை அரிக்கிறது. விநியோகச் சங்கிலிகள் ஆழமாகப் பின்னிப் பிணைந்துள்ளன - இது ஆட்டோமொபைல் துறையால் சிறப்பிக்கப்படுகிறது, அங்கு பாகங்கள் NAFTA/USMCA எல்லைகளை பல முறை கடக்கின்றன. புதிய கட்டணங்கள் இந்த விநியோகச் சங்கிலிகளை சீர்குலைக்கின்றன: சீனாவிலிருந்து வரும் வாகன பாகங்கள் கட்டணங்களை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் அமெரிக்கா, மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடா இடையே நகரும் பாகங்கள் கடுமையான USMCA மூல விதிகளை பூர்த்தி செய்யாவிட்டால் கட்டணங்களை எதிர்கொள்கின்றன , இது அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட அசெம்பிளிக்கான செலவுகளையும் அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் அதிக உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் விற்பனை குறைந்தால் பணிநீக்கங்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது என்று எச்சரிக்கின்றனர். ஏப்ரல் 2025 இல் ஒரு தொழில்துறை அறிக்கையின்படி, பல முடிக்கப்பட்ட மாடல்கள் மற்றும் கூறுகளை இறக்குமதி செய்யும் BMW மற்றும் Toyota போன்ற முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள், விலை உயர்வுகளைத் திட்டமிடத் தொடங்கியுள்ளனர், மேலும் எதிர்பார்க்கப்படும் விற்பனை வீழ்ச்சி காரணமாக சில உற்பத்தி வரிகளை கூட நிறுத்தி வைத்துள்ளனர். டெட்ராய்ட் பயனடையக்கூடும் என்றாலும், பரந்த ஆட்டோமொபைல் துறை (டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள் உட்பட) வேலை இழப்புகளைக் காணக்கூடும் என்பதை இது குறிக்கிறது.

இரண்டாவதாக, அமெரிக்க உற்பத்தி ஏற்றுமதியாளர்கள் பழிவாங்கலுக்கு ஆளாக நேரிடும். சீனா, கனடா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் போன்ற நாடுகள் அமெரிக்க தொழில்துறை பொருட்களை (பிற தயாரிப்புகள் உட்பட) குறிவைத்து வரிகளை விதிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, கனடா அமெரிக்க வாகன வரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மீது 25% வரி விதிக்கப்போவதாக . இதன் பொருள் அமெரிக்க வாகன ஏற்றுமதிகள் (ஆண்டுக்கு சுமார் 1 மில்லியன் வாகனங்கள், பல கனடாவிற்கு) பாதிக்கப்படும், இதனால் ஏற்றுமதிக்காக கட்டும் அமெரிக்க வாகன தொழிற்சாலைகள் பாதிக்கப்படுகின்றன. சீனாவின் பழிவாங்கும் பட்டியலில் விமான பாகங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் ரசாயனங்கள் போன்ற தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களும் அடங்கும். பழிவாங்கும் வரிகள் காரணமாக ஒரு அமெரிக்க தொழிற்சாலை வெளிநாட்டு வாங்குபவர்களுக்கான அணுகலை இழந்தால், அது உற்பத்தியைக் குறைக்க வேண்டியிருக்கும். ஒரு உதாரணம்: போயிங் (ஒரு அமெரிக்க விண்வெளி உற்பத்தியாளர்) இப்போது சீனாவில் நிச்சயமற்ற தன்மையை எதிர்கொள்கிறது - முன்பு அதன் மிகப்பெரிய ஒற்றை சந்தை - ஏனெனில் சீனா அமெரிக்காவின் வர்த்தக நிலைப்பாட்டை தண்டிக்க விமான கொள்முதலை ஐரோப்பாவின் ஏர்பஸுக்கு திருப்பிவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனால், விண்வெளி மற்றும் கனரக இயந்திரங்கள் போன்ற தொழில்கள் குறிப்பிடத்தக்க சர்வதேச விற்பனையை இழக்கக்கூடும் .

சுருக்கமாக, உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை, வரிகள் உள்நாட்டு சந்தையில் (சில நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பிளஸ்), ஆனால் உள்ளீட்டு செலவுகளை மற்றும் வெளிநாட்டு பழிவாங்கலைத் , இது மற்றவர்களுக்கு எதிர்மறையானது. 2025–2027 ஆம் ஆண்டில், பாதுகாக்கப்பட்ட இடங்களில் (எஃகு ஆலைகள், ஒருவேளை புதிய அசெம்பிளி ஆலைகள்) சில உற்பத்தி வேலைகள் சேர்க்கப்படுவதைக் காணலாம், ஆனால் போட்டி குறைவாக மாறும் அல்லது ஏற்றுமதி சரிவை எதிர்கொள்ளும் துறைகளில் வேலைகள் இழக்கப்படலாம். அமெரிக்காவிற்குள் கூட, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கான அதிக விலைகள் தேவையைக் குறைக்கலாம் - எடுத்துக்காட்டாக, உபகரணங்களின் விலைகள் உயர்ந்தால் கட்டுமான நிறுவனங்கள் குறைவான இயந்திரங்களை வாங்கக்கூடும், இது இயந்திர உற்பத்தியாளர்களுக்கான ஆர்டர்களைக் குறைக்கிறது. ஒரு ஆரம்ப குறிகாட்டி: அமெரிக்க உற்பத்தி PMI (கொள்முதல் மேலாளர்களின் குறியீடு) ஏப்ரல் மற்றும் மே 2025 இல் கடுமையாக சரிந்தது, இது புதிய ஆர்டர்கள் (குறிப்பாக ஏற்றுமதி ஆர்டர்கள்) வறண்டதால் சுருக்கத்தைக் குறிக்கிறது. ஒட்டுமொத்த பொருளாதார இழுபறி காரணமாக, பாதுகாப்பு இருந்தபோதிலும், நிகரத்தில் உற்பத்தி செயல்பாடு குறுகிய காலத்தில் குறையக்கூடும் என்பதை இது குறிக்கிறது.

விவசாயம் மற்றும் உணவுத் தொழில்

வர்த்தகப் போரின் விளைவுகளால் நேரடியாக பாதிக்கப்படும் துறைகளில் ஒன்று விவசாயத் துறை. அமெரிக்கா சில உணவுப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்தாலும், அது விவசாயப் பொருட்களின் முக்கிய ஏற்றுமதியாளராக உள்ளது - மேலும் அந்த ஏற்றுமதிகள் பழிவாங்கலுக்கு இலக்காகின்றன. டிரம்பின் அறிவிப்பின் ஒரு நாளுக்குள், அமெரிக்க பண்ணைப் பொருட்களை அதிகம் வாங்கும் மூன்று நாடுகளான சீனா, மெக்சிகோ மற்றும் கனடா ஆகிய அனைத்தும் அமெரிக்க விவசாயத்தின் மீது பழிவாங்கும் வரிகளை அறிவித்தன . உதாரணமாக, சீனா, சோயாபீன்ஸ், சோளம், மாட்டிறைச்சி, பன்றி இறைச்சி, கோழி, பழம் மற்றும் கொட்டைகள் உள்ளிட்ட பரந்த அளவிலான அமெரிக்க பண்ணை ஏற்றுமதிகளுக்கு 15% வரை வரிகளை விதித்தது. இந்தப் பொருட்கள் அமெரிக்க பண்ணைப் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய ஆதாரங்கள் (சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சீனா ஆண்டுக்கு $20 பில்லியனுக்கும் அதிகமான அமெரிக்க சோயாபீன்களை மட்டும் வாங்கி வந்தது). புதிய சீன வரிகள் அமெரிக்க தானியங்கள் மற்றும் இறைச்சிகளை சீனாவில் அதிக விலைக்கு மாற்றும், இதனால் சீன இறக்குமதியாளர்கள் பிரேசில், அர்ஜென்டினா, கனடா அல்லது வேறு இடங்களில் உள்ள சப்ளையர்களிடம் மாறக்கூடும். இதேபோல், மெக்சிகோ அமெரிக்க விவசாயத்தின் மீது பழிவாங்குவதாக சமிக்ஞை செய்தது (அறிவிப்பு நேரத்தில் மெக்சிகோ பட்டியலைக் குறிப்பிடுவதை தாமதப்படுத்தியது, பேச்சுவார்த்தைக்கான நம்பிக்கையை குறிக்கிறது). கனடா ஏற்கனவே சில அமெரிக்க உணவுப் பொருட்களுக்கு வரிகளை விதித்துள்ளது (2025 ஆம் ஆண்டில் கனடா சுமார் C$30 பில்லியன் மதிப்புள்ள அமெரிக்கப் பொருட்களுக்கு 25% வரியை விதித்தது, இதில் அமெரிக்க பால் மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுகள் போன்ற சில விவசாயப் பொருட்கள் அடங்கும்).

அமெரிக்க விவசாயிகளுக்கு, இது 2018–2019 வர்த்தகப் போரின் வேதனையான டெஜா வு, ஆனால் பெரிய அளவில். பண்ணை வருமானம் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது . எடுத்துக்காட்டாக, சீனா ஆர்டர்களை ரத்து செய்வதால் சோயாபீன்ஸ் இருப்பு மீண்டும் குவிந்து வருகிறது - இது சோயாபீன் விலைகளைக் குறைத்து விவசாய வருவாயைப் பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, இறக்குமதி செய்யப்படும் எந்தவொரு விவசாய உபகரணங்கள் அல்லது உரமும் இப்போது வரிகளால் அதிக செலவாகிறது, விவசாயிகளின் இயக்க செலவுகளை அதிகரிக்கிறது. நிகர விளைவு பண்ணை லாப வரம்புகளில் ஒரு சுருக்கமாகும் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் பணிநீக்கங்களுக்கு . விவசாயத் தொழில் குரல் கொடுத்து வருகிறது: அமெரிக்க உணவு மற்றும் விவசாயக் குழுக்களின் கூட்டணி, கட்டணங்களை "ஸ்திரமின்மைக்கு ஆளாக்குகிறது" என்று விமர்சித்தது மற்றும் "உள்நாட்டு வளர்ச்சியை வலுப்படுத்தும் இலக்குகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது" என்று . அயோவா, கன்சாஸ் மற்றும் பிற விவசாயம் சார்ந்த மாநிலங்களைச் சேர்ந்த குடியரசுக் கட்சி சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் கூட நிர்வாகத்திற்கு நிவாரணம் அல்லது விலக்குகளை வழங்க அழுத்தம் கொடுத்து வருகின்றனர், வர்த்தகப் போர் தொடர்ந்தால் விவசாய திவால்நிலைகள் உயரக்கூடும் என்று குறிப்பிட்டுள்ளனர்.

அமெரிக்கா பெரும்பாலும் பிரதான உணவுப் பொருட்களில் தன்னிறைவு பெற்றிருந்தாலும், மளிகைக் கடையில் நுகர்வோர் சில விளைவுகளை அனுபவிப்பார்கள். அமெரிக்கா வளர்க்காத உணவுகளின் (காபி, கோகோ, மசாலாப் பொருட்கள், சில பழங்கள் போன்ற வெப்பமண்டலப் பொருட்கள்) இறக்குமதிக்கான வரிகள் அந்த பொருட்களுக்கு சற்று அதிக விலையைக் . உதாரணமாக, கோட் டி ஐவரியில் இருந்து வரும் கோகோ இப்போது 21% அமெரிக்க வரியை எதிர்கொள்வதால் , ஆனால் அமெரிக்கா உள்நாட்டில் எந்த குறிப்பிடத்தக்க அளவிலும் கோகோவை உற்பத்தி செய்ய முடியாது. (கோட் டி ஐவரி உலகின் கோகோவில் ~40% பயிரிடுகிறது, மேலும் அமெரிக்கா அதன் அனைத்து கோகோ தேவைகளையும் கிட்டத்தட்ட இறக்குமதி செய்ய வேண்டும்.) இது ஒரு பரந்த விஷயத்தை விளக்குகிறது: வேண்டிய உற்பத்தியை அமெரிக்காவிற்கு மாற்றுவதன் எந்த நன்மையும் இல்லாமல் வரிகள் செலவுகளை உயர்த்துகின்றன - நீங்கள் ஓஹியோவில் காபி வளர்க்கவோ அல்லது அயோவாவில் வெப்பமண்டல இறால்களை வளர்க்கவோ முடியாது. பீட்டர்சன் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் இன்டர்நேஷனல் எகனாமிக்ஸ் (PIIE) இந்த உள்ளார்ந்த வரம்பை எடுத்துக்காட்டியது, கோகோ மற்றும் காபி போன்ற சில உணவுகளின் உற்பத்தியை மீண்டும் கரைக்குக் கொண்டுவருவது "உண்மையில் சாத்தியமற்றது" என்று குறிப்பிட்டது; அத்தகைய பொருட்களின் மீதான வரிகள், "ஏற்கனவே ஏழை நாடுகளின் மீது செலவுகளை மட்டுமே சுமத்தும்" , அமெரிக்க தொழில்துறைக்கு எந்த நன்மையும் இருக்காது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், அமெரிக்க நுகர்வோர் அதிகமாக பணம் செலுத்துகிறார்கள், வளரும் நாட்டு விவசாயிகள் குறைவாக சம்பாதிக்கிறார்கள் - இது ஒரு இழப்பு-நஷ்ட விளைவு.

2025–2027 ஆம் ஆண்டிற்கான எதிர்பார்ப்பு: வரிகள் தொடர்ந்தால், விவசாயத் துறை ஒருங்கிணைப்புக்கு உள்ளாகி புதிய சந்தைகளைத் தேட வாய்ப்புள்ளது. இழப்புகளை ஈடுசெய்ய அமெரிக்க அரசாங்கம் விவசாயிகளுக்கு மானியங்கள் அல்லது பிணை எடுப்புத் தொகைகளுடன் (2018–19 இல் செய்தது போல்) நடவடிக்கை எடுக்கலாம். சில விவசாயிகள் வரிகளால் பாதிக்கப்பட்ட பயிர்களை குறைவாக பயிரிட்டு மற்றவற்றுக்கு மாறலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, சீன தேவை குறைவாக இருந்தால் 2026 இல் சோயாபீன் பரப்பளவு குறையும்). வர்த்தக முறைகள் மாறக்கூடும் - சீனா மூடப்பட்டிருந்தால், ஒருவேளை அதிகமான அமெரிக்க சோயா மற்றும் சோளம் ஐரோப்பா அல்லது தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்குச் செல்லலாம், ஆனால் வர்த்தக ஓட்டங்களை சரிசெய்வதற்கு நேரம் எடுக்கும் மற்றும் பெரும்பாலும் தள்ளுபடிகள் அடங்கும். 2027 ஆம் ஆண்டளவில், கட்டமைப்பு மாற்றங்களையும் நாம் காணலாம்: சீனா போன்ற நாடுகள் மாற்று சப்ளையர்களில் அதிக அளவில் முதலீடு செய்கின்றன (பிரேசில் சோயாபீன் உற்பத்திக்காக அதிக நிலத்தை அப்புறப்படுத்துதல் போன்றவை), அதாவது வரிகள் பின்னர் நீக்கப்பட்டாலும், அமெரிக்க விவசாயிகள் தங்கள் சந்தைப் பங்கை எளிதில் மீண்டும் பெற முடியாது. மோசமான நிலையில், நீடித்த வர்த்தகப் போர் அமெரிக்க ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் உலகளாவிய விவசாய வர்த்தகத்தை நிரந்தரமாக மாற்றக்கூடும். உள்நாட்டில், நுகர்வோர் பெரிய பற்றாக்குறையை கவனிக்காமல் இருக்கலாம், ஆனால் ஏற்றுமதி சார்ந்த பண்ணைத் தொழில்கள் குறைவாகவே செழித்து வளர்வதை அவர்கள் காணலாம் - இது விவசாய உபகரணங்கள் விற்பனை, கிராமப்புற வேலைவாய்ப்பு மற்றும் ஏற்றுமதியுடன் இணைக்கப்பட்ட உணவு பதப்படுத்தும் தொழில்களை (உணவு மற்றும் எண்ணெய்க்காக சோயாபீன் நசுக்குவது போன்றவை) பாதிக்கக்கூடும். சுருக்கமாக, வெளிநாட்டு வாங்குபவர்கள் புதிய பழக்கங்களை ஏற்படுத்திக் கொண்டால், இந்த வரிவிதிப்புப் போரில் விவசாயம் உடனடியாகவும் நீண்ட காலத்திலும் கணிசமாக இழக்கும்

தொழில்நுட்பம் மற்றும் மின்னணுவியல்

தொழில்நுட்பத் துறை சிக்கலான விளைவுகளைச் சந்திக்கிறது. பல தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகள் இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன (இதனால் அமெரிக்க வரிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன), மேலும் அமெரிக்க தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் உலகளாவிய சந்தைகளைக் கொண்டுள்ளன (வெளிநாட்டு பழிவாங்கலை எதிர்கொள்கின்றன).

இறக்குமதிப் பக்கத்தில், நுகர்வோர் மின்னணுவியல் மற்றும் ஐடி வன்பொருள் ஆகியவை சீனா மற்றும் ஆசியாவிலிருந்து அதிகம் இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களில் அடங்கும். அமெரிக்க நுகர்வோர் மற்றும் வணிகங்கள் அதிக அளவில் வாங்கும் ஸ்மார்ட்போன்கள், மடிக்கணினிகள், டேப்லெட்டுகள், நெட்வொர்க்கிங் கியர், தொலைக்காட்சிகள் போன்ற பொருட்கள் இப்போது குறைந்தது 10% வரிக்கு உட்பட்டுள்ளன, மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில் (சீனாவிலிருந்து 34%, ஜப்பான் அல்லது மலேசியாவிலிருந்து 24%, வியட்நாமிலிருந்து 46%). இது ஆப்பிள், டெல், ஹெச்பி போன்ற நிறுவனங்களுக்கும், முடிக்கப்பட்ட சாதனங்கள் அல்லது கூறுகளை இறக்குமதி செய்யும் எண்ணற்ற பிற நிறுவனங்களுக்கும் செலவுகளை அதிகரிக்கும். முந்தைய வர்த்தக பதட்டங்களின் போது பலர் சீனாவிலிருந்து உற்பத்தியை வேறுபடுத்த முயன்றனர் - எடுத்துக்காட்டாக, சில அசெம்பிளிகளை வியட்நாம் அல்லது இந்தியாவிற்கு மாற்றுவது - ஆனால் டிரம்பின் புதிய அசெம்பிளிகள் கிட்டத்தட்ட எந்த மாற்று நாட்டையும் விடவில்லை (வியட்நாமின் 46% அசெம்பிளி ஒரு உதாரணம்). சில நிறுவனங்கள் மெக்ஸிகோ அல்லது கனடா வழியாக அசெம்பிளியை வழிநடத்துவதன் மூலம் USMCA ஓட்டையைத் தூண்ட முயற்சிக்கலாம் (அவை தகுதிவாய்ந்த பொருட்களுக்கு கட்டணமில்லாமல் உள்ளன), ஆனால் நிர்வாகம் அங்கும் வட அமெரிக்கா அல்லாத உள்ளடக்கத்தை முறியடிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. குறுகிய காலத்தில், தொழில்நுட்ப விநியோகச் சங்கிலியில் விநியோக இடையூறுகள் மற்றும் செலவு அதிகரிப்புகளை முக்கிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் விலை உயர்வைத் தாமதப்படுத்த மின்னணுப் பொருட்களை சேமித்து வைக்கின்றனர், ஆனால் சரக்குகள் என்றென்றும் நிலைக்காது. 2025 விடுமுறை காலத்திற்குள், கடை அலமாரிகளில் உள்ள கேஜெட்டுகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிக விலைக் குறிச்சொற்களைக் கொண்டிருக்கலாம். தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் செலவில் சிலவற்றை (அவர்களின் லாப வரம்பைத் தாக்கும்) உறிஞ்சுவதா அல்லது அதை முழுவதுமாக நுகர்வோருக்கு வழங்குவதா என்பதை முடிவு செய்ய வேண்டியிருக்கும். பரந்த விலை உயர்வுகள் குறித்த பெஸ்ட் பையின் எச்சரிக்கை, குறைந்தபட்சம் சில செலவினங்கள் இறுதி நுகர்வோரை சென்றடையும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

நுகர்வோர் சாதனங்களுக்கு அப்பால், தொழில்துறை தொழில்நுட்பம் மற்றும் கூறுகளும் பாதிக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, குறைக்கடத்திகள் - அவற்றில் பல தைவான், தென் கொரியா அல்லது சீனாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன - அமெரிக்க தொழில்களுக்கு முக்கியமான உள்ளீடுகள். வெள்ளை மாளிகை புதிய வரியிலிருந்து குறைக்கடத்திகளை வெளிப்படையாக , இது அமெரிக்க மின்னணு உற்பத்தியை முடக்குவதைத் தவிர்க்க வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், சர்க்யூட் போர்டுகள், பேட்டரிகள், ஆப்டிகல் கூறுகள் போன்ற பிற பாகங்கள் அனைத்தும் விலக்கு அளிக்கப்படாமல் போகலாம். இவற்றில் ஏதேனும் பற்றாக்குறை அல்லது செலவு அதிகரிப்பு கார்கள் முதல் தொலைத்தொடர்பு உபகரணங்கள் வரை அனைத்தின் உற்பத்தியையும் மெதுவாக்கும். கட்டணங்கள் தொடர்ந்தால், தொழில்நுட்ப விநியோகச் சங்கிலிகளை உள்ளூர்மயமாக்கும் : ஒருவேளை அதிக சிப் அசெம்பிளி மற்றும் மின்னணு உற்பத்தி அமெரிக்காவிற்கு அல்லது வரிகளுக்கு உட்பட்ட நட்பு நாடுகளுக்கு நகரும். உண்மையில், பைடன் நிர்வாகம் (முந்தைய காலத்தில்) ஏற்கனவே உள்நாட்டு குறைக்கடத்தி ஃபேப்களை ஊக்குவிக்கத் தொடங்கியிருந்தது; டிரம்பின் கட்டணங்கள் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் உற்பத்தியை உள்ளூர்மயமாக்க அல்லது பன்முகப்படுத்த மேலும் அழுத்தத்தை சேர்க்கின்றன.

ஏற்றுமதிப் பக்கத்தில், அமெரிக்க தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் முக்கிய சந்தைகளில் வெளிநாட்டு எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளக்கூடும் . இதுவரை சீனாவின் பதிலடி நடவடிக்கைகளில் அமெரிக்க தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்துறையை மறைமுகமாக குறிவைக்கும் நடவடிக்கைகள் அடங்கும்: அரிய மண் தாதுக்கள் (சமாரியம் மற்றும் காடோலினியம் போன்றவை) மீது கடுமையான ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கப்போவதாக பெய்ஜிங் அறிவித்துள்ளது. இந்த நடவடிக்கை ஒரு மூலோபாய எதிர் அடியாகும், ஏனெனில் சீனா உலகளாவிய அரிய மண் விநியோகத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. அமெரிக்க தொழில்நுட்ப மற்றும் பாதுகாப்பு நிறுவனங்களால் அவற்றைத் தொய்வடையச் செய்யலாம் அல்லது சீனரல்லாத மூலங்களிலிருந்து அதிக விலைகளை செலுத்த கட்டாயப்படுத்தலாம். கூடுதலாக, சீனா அதன் தடை அல்லது கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள அமெரிக்க நிறுவனங்களின் பட்டியலை விரிவுபடுத்தியது - மேலும் 27 அமெரிக்க நிறுவனங்கள் வர்த்தக கருப்புப் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டன , அவற்றில் சில தொழில்நுட்பத் துறையில் உள்ளன. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், ஒரு அமெரிக்க பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப நிறுவனம் மற்றும் ஒரு தளவாட நிறுவனம் சில சீன வணிகங்களிலிருந்து தடைசெய்யப்பட்டவற்றில் அடங்கும், மேலும் சீனா சீனாவில் உள்ள DuPont போன்ற அமெரிக்க நிறுவனங்கள் மீது நம்பிக்கையற்ற தன்மை மற்றும் குப்பை கொட்டுதலுக்காக விசாரணைகளைத் தொடங்கியது. இந்த நடவடிக்கைகள் சீனாவில் செயல்படும் அமெரிக்க தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்கள் ஒழுங்குமுறை துன்புறுத்தல் அல்லது நுகர்வோர் புறக்கணிப்புகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கிறது. உதாரணமாக, சீனாவில் உள்ள அமெரிக்க நிறுவனங்களான ஆப்பிள் மற்றும் டெஸ்லா இன்னும் நேரடியாக குறிவைக்கப்படவில்லை, ஆனால் சீன சமூக ஊடகங்கள், "சீனத்தை வாங்கவும்" அமெரிக்க பிராண்டுகளைத் தவிர்க்கவும் . அந்த உணர்வு அதிகரித்தால், உலகின் மிகப்பெரிய ஸ்மார்ட்போன் மற்றும் மின்சார வாகன சந்தையான சீனாவில் அமெரிக்க தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் விற்பனையில் சரிவை சந்திக்க நேரிடும்.

தொழில்நுட்பத்திற்கான நீண்டகால தாக்கங்கள்: மூலோபாய மறுசீரமைப்புக்கு உட்படக்கூடும் . நிறுவனங்கள் வரி விலக்கு அளிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் உற்பத்தியில் அதிக முதலீடு செய்யலாம் (ஒருவேளை அமெரிக்காவில் தொழிற்சாலைகளை விரிவுபடுத்துதல், அதற்கு நேரமும் அதிக செலவும் தேவைப்படலாம்) அல்லது வன்பொருள் லாபத்தை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்க மென்பொருள் மற்றும் சேவைகளில் மேலும் தள்ளலாம். சில நேர்மறையான பக்க விளைவுகள்: ஒரு வாய்ப்பு இருந்தால், முன்னர் சீனாவிலிருந்து மட்டுமே பெறப்பட்ட கூறுகளின் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் உருவாகலாம் (உதாரணமாக, ஒரு அமெரிக்க ஸ்டார்ட்அப் இடைவெளியை நிரப்ப உள்நாட்டில் ஒரு வகையான மின்னணு கூறுகளை உருவாக்கத் தொடங்கலாம் - கட்டணங்கள் காரணமாக 34% விலை குறைப்பு உதவுகிறது). விநியோக சிக்கல்களைத் தணிக்க அமெரிக்க அரசாங்கம் முக்கியமான தொழில்நுட்பத் தொழில்களை (மானியங்கள் அல்லது பாதுகாப்பு உற்பத்திச் சட்டம் மூலம்) ஆதரிக்க வாய்ப்புள்ளது. 2027 ஆம் ஆண்டளவில், சீனாவை மையமாகக் கொண்ட தொழில்நுட்ப விநியோகச் சங்கிலி ஓரளவு குறைவாக இருக்கும், ஆனால் குறைவான செயல்திறன் கொண்ட ஒன்றையும் நாம் காணலாம் - அதாவது அதிக அடிப்படை செலவுகள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட உலகளாவிய ஒத்துழைப்பு காரணமாக கண்டுபிடிப்புகளின் மெதுவான வேகம். இடைக்காலத்தில், நுகர்வோர் தேர்வு குறுகக்கூடும் (ஆசியாவிலிருந்து சில குறைந்த விலை மின்னணு பிராண்டுகள் அமெரிக்க சந்தையிலிருந்து வெளியேறினால்) மேலும் நிறுவனங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பதிலாக கட்டண வழிசெலுத்தலுக்கு வளங்களைச் செலவிடுவதால் புதுமை பாதிக்கப்படலாம்

ஆற்றல் மற்றும் பொருட்கள்

எரிசக்தித் துறை ஓரளவுக்கு பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது இன்னும் பரந்த வர்த்தக பதட்டங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்கா வேண்டுமென்றே கச்சா எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் முக்கியமான கனிமங்களை அதன் கட்டணங்களிலிருந்து விலக்கியது, இவற்றுக்கு வரி விதிப்பது அமெரிக்க தொழில்துறை மற்றும் நுகர்வோருக்கு உள்ளீட்டு செலவுகளை அதிகரிக்கும் (எ.கா., அதிக பெட்ரோல் விலைகள்) என்பதை ஒப்புக்கொண்டு, உள்நாட்டு உற்பத்தியை பெரிதும் அதிகரிக்கவில்லை. அமெரிக்காவால் சில கனிமங்களுக்கான (அரிய மண் தாதுக்கள், கோபால்ட், லித்தியம் போன்றவை) அல்லது கனரக கச்சா எண்ணெய்க்கான அனைத்து தேவைகளையும் இன்னும் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை, எனவே விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக அந்த இறக்குமதிகள் வரியிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, நிதிச் சந்தைகளை சீர்குலைப்பதைத் தவிர்க்க "பொன்" (தங்கம் போன்றவை) விலக்கு அளிக்கப்பட்டது.

இருப்பினும், அமெரிக்காவின் வர்த்தக பங்காளிகள் அமெரிக்க எரிசக்தி ஏற்றுமதிகளுக்கு அவ்வளவு கருணை காட்டவில்லை. சீனாவின் பழிவாங்கும் நடவடிக்கை குறிப்பாக எரிசக்தியில் குறிப்பிடத்தக்கது : 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், சீனா அமெரிக்க நிலக்கரி மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) மீது 15% வரியையும், அமெரிக்க கச்சா எண்ணெய் மீது 10% வரியையும் விதித்தது. சீனா வளர்ந்து வரும் LNG இறக்குமதியாளராக உள்ளது மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அமெரிக்க LNG-யின் குறிப்பிடத்தக்க வாங்குபவராக இருந்து வருகிறது; இந்த வரிகள் கத்தார் அல்லது ஆஸ்திரேலிய LNG-யுடன் ஒப்பிடும்போது சீனாவில் அமெரிக்க LNG-ஐ போட்டியற்றதாக மாற்றக்கூடும். அதேபோல், சீனா அமெரிக்க கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வது எரிசக்தி வர்த்தக ஓட்டங்களின் அடையாளமாகும் - இப்போது, ​​ஒரு வரி விதிக்கப்பட்டால், சீன சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் அமெரிக்க எண்ணெய் சரக்குகளைத் தவிர்க்கக்கூடும். உண்மையில், பெய்ஜிங்கிலிருந்து வரும் அறிக்கைகள், அரசு நடத்தும் சீன நிறுவனங்கள் அமெரிக்க LNG ஏற்றுமதியாளர்களுடன் புதிய நீண்டகால ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடுவதை நிறுத்திவிட்டு, எரிபொருளுக்கான மாற்று வழிகளை (ரஷ்யா, மத்திய கிழக்கு) தேடுகின்றன என்பதைக் குறிக்கின்றன. எரிசக்தி வர்த்தகத்தின் இந்த அமெரிக்க எரிசக்தி நிறுவனங்களை பாதிக்கலாம்: எல்என்ஜி ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்ற வாங்குபவர்களைத் தேட வேண்டியிருக்கும் (ஒருவேளை ஐரோப்பா அல்லது ஜப்பானில், விலைகள் பாதிக்கப்பட்டால் குறைந்த லாபத்துடன்), மேலும் அமெரிக்க எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு குறுகிய உலகளாவிய சந்தையைக் காணலாம், இது அமெரிக்காவில் எண்ணெய் விலைகளை சற்றுக் குறைக்கக்கூடும் (ஓட்டுநர்களுக்கு நல்லது, பெட்ரோலியத் தொழிலுக்கு சிறந்ததல்ல).

மற்றொரு புவிசார் அரசியல் பரிமாணம் உருவாகி வருகிறது: முக்கியமான கனிமங்கள் . அமெரிக்கா அவர்களுக்கு விலக்கு அளித்திருந்தாலும், சீனா சில கனிமங்கள் மீதான தனது கட்டுப்பாட்டை ஒரு ஆயுதமாகப் பயன்படுத்துகிறது. மேலே உள்ள அரிய மண் தாதுக்கள் மீதான சீன ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகளை நாங்கள் குறிப்பிட்டோம். எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்கள் (காற்றாலை விசையாழிகள், மின்சார வாகன மோட்டார்கள்) மற்றும் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றிற்கு அரிய மண் கூறுகள் மிக முக்கியமானவை. கூடுதலாக, பதட்டங்கள் மோசமடைந்தால் சீனா மற்ற பொருட்களின் (லித்தியம் அல்லது EV பேட்டரிகளுக்கான கிராஃபைட் போன்றவை) ஏற்றுமதியைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடும் என்பதற்கான குறிப்புகள் உள்ளன. இத்தகைய நடவடிக்கைகள் இந்த உள்ளீடுகளுக்கான உலகளாவிய விலைகளை உயர்த்தும் மற்றும் சுத்தமான எரிசக்தி துறையின் வளர்ச்சியை சிக்கலாக்கும் (மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க தொழில்நுட்பத்தில் அமெரிக்க முயற்சிகளை மெதுவாக்கும், முரண்பாடாக அந்தத் துறைகளில் சில அமெரிக்க உற்பத்தி இலக்குகளை குறைக்கும்).

ஒட்டுமொத்த எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சந்தையும் மறைமுக

சுரங்கம் மற்றும் ரசாயனங்கள் போன்ற தொழில்கள் இறக்குமதி பக்கத்தில் சில பாதுகாப்பைக் காணலாம் (எ.கா., எஃகு/அலுமினியம் தவிர இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உலோகங்களுக்கு 10% வரிகள் உள்ளன, இது உள்நாட்டு சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்கு ஓரளவுக்கு உதவக்கூடும்). ஆனால் அந்தத் துறைகளும் பொதுவாக கனரக ஏற்றுமதியாளர்களாகும், மேலும் அவை வெளிநாட்டு வரிகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும். எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவிற்கு எதிரான அதன் கட்டணப் பட்டியலில் சீனா பெட்ரோ கெமிக்கல்ஸ் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கைச் (அமெரிக்காவின் பெரிய இரசாயன ஏற்றுமதிகளைக் கருத்தில் கொண்டு), இது வளைகுடா கடற்கரை இரசாயன உற்பத்தியாளர்களைப் பாதிக்கலாம்.

சுருக்கமாக, எரிசக்தி மற்றும் பொருட்கள் இடம் அமெரிக்காவின் நேரடி வரிகளிலிருந்து ஓரளவு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் உலகளாவிய "பணத்திற்கு ஈடாக" சிக்கலில் சிக்கியுள்ளது . 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள், நாம் இன்னும் பிளவுபட்ட உலகளாவிய எரிசக்தி வர்த்தகத்தைக் காணலாம்: அமெரிக்க புதைபடிவ எரிபொருள் ஏற்றுமதிகள் ஐரோப்பா மற்றும் நட்பு நாடுகளை நோக்கி அதிகம் சார்ந்திருக்கும், அதே நேரத்தில் சீனா வேறு இடங்களிலிருந்து ஆதாரங்களை பெறுகிறது. கூடுதலாக, இந்த வர்த்தகப் போர் கவனக்குறைவாக மற்ற நாடுகளை அமெரிக்க எரிசக்தி மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் மீதான சார்பைக் குறைக்க தூண்டக்கூடும்; உதாரணமாக, அரிய மண் தாதுக்களின் மீது சீனாவின் கவனம் மதிப்புச் சங்கிலியை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும் (உள்நாட்டில் அதிக உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளை உருவாக்கும், அதனால் அமெரிக்க தொழில்நுட்பம் தேவையில்லை - இருப்பினும் அது 2027 க்கு அப்பால் ஒரு நீண்டகால பிரச்சினை).

தொழில்துறை வாரியாக சுருக்கம்: சில அமெரிக்க தொழில்கள் வெளிநாட்டுப் போட்டியிலிருந்து (எ.கா. அடிப்படை எஃகு உற்பத்தி, சில உபகரண உற்பத்தி) குறுகிய கால நிவாரணத்தை அனுபவிக்கக்கூடும் என்றாலும், பெரும்பாலான தொழில்கள் அதிக செலவுகளையும் குறைந்த சாதகமான உலகளாவிய சந்தையையும் எதிர்கொள்ளும் . நவீன உற்பத்தியின் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தன்மை எந்தத் துறையும் உண்மையிலேயே தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை . பாதுகாக்கப்பட்ட தொழில்கள் கூட அதிக உள்ளீட்டு விலைகள் அல்லது பழிவாங்கும் இழப்புகளால் எந்தவொரு ஆதாயங்களும் ஈடுசெய்யப்படுவதைக் காணலாம். கட்டணங்கள் மறுஒதுக்கீடு அதிர்ச்சியாக செயல்படுகின்றன - மூலதனமும் உழைப்பும் உள்நாட்டு தேவைக்கு சேவை செய்யும் தொழில்களை நோக்கி நகரத் தொடங்கும், மேலும் வர்த்தகத்தை நம்பியிருப்பவர்களிடமிருந்து விலகி இருக்கும். ஆனால் அத்தகைய மறுஒதுக்கீடு இடைக்காலத்தில் திறமையற்றது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. புதிய கட்டண நிலப்பரப்பைச் சமாளிக்க தொழில்துறைகள் விநியோகச் சங்கிலிகளையும் உத்திகளையும் மறுகட்டமைப்பதால், அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகள் தீவிர சரிசெய்தல் காலமாக இருக்கும்.

விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் சர்வதேச வர்த்தக முறைகளில் விளைவுகள்

ஏப்ரல் 2025 கட்டண உயர்வு உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளை மேம்படுத்தவும், பல தசாப்தங்களாக உருவாக்கப்பட்டு வரும் வர்த்தக முறைகளை மாற்றவும் தயாராக உள்ளது. உலகளாவிய நிறுவனங்கள் கட்டணங்களின் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்காக, கூறுகளை எங்கிருந்து பெறுகின்றன, உற்பத்தியை எங்கு கண்டுபிடிக்கின்றன என்பதை மறு மதிப்பீடு செய்யும்.

தற்போதுள்ள விநியோகச் சங்கிலிகளின் சீர்குலைவு: பல விநியோகச் சங்கிலிகள், குறிப்பாக மின்னணுவியல், வாகனம் மற்றும் ஆடைத் துறைகளில், குறைந்த கட்டணங்கள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் உராய்வு இல்லாத வர்த்தகத்தின் அனுமானத்தின் கீழ் மேம்படுத்தப்பட்டன. திடீரென்று, பல எல்லை தாண்டிய இயக்கங்களில் 10–30% வரிகள் விதிக்கப்பட்டதால், கணக்கீடு மாறிவிட்டது. உடனடி இடையூறுகளை நாம் ஏற்கனவே காண்கிறோம்: வரிகள் விதிக்கப்பட்டபோது போக்குவரத்தில் இருந்த பொருட்கள் திடீரென அதிக செலவுகளுடன் துறைமுக அனுமதியில் சிக்கிக் கொள்கின்றன, மேலும் நிறுவனங்கள் ஏற்றுமதிகளை மறுசீரமைக்க துடிக்கின்றன . எடுத்துக்காட்டாக, மெக்ஸிகோவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு டிரக், தயாரிப்பு USMCA உள்ளடக்க விதிகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால் இப்போது வரிகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும் (உற்பத்திக்கு இது நேரடியான உள்ளூர் தோற்றம், ஆனால் அமெரிக்க பொருட்களுடன் பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுகள் தகுதி பெறலாம்). எல்லைக் கடப்புகளில் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் லாரிகளின் , வட அமெரிக்க விநியோகக் கோடுகள் எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன - மேலும் அவை இப்போது எவ்வாறு சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன. அத்தியாவசியப் பொருட்கள் இன்னும் ஓடுகின்றன, ஆனால் அதிக விலையில் அல்லது தோற்றத்தை நிரூபிக்க அதிக ஆவணங்களுடன்.

"பிராந்தியமயமாக்கல்" அல்லது "நட்பு-கரை" விநியோகச் சங்கிலிகளை உருவாக்கும் முயற்சிகளை துரிதப்படுத்தும் . இதன் பொருள் உள்நாட்டில் அல்லது கூடுதல் வரிகளுக்கு உட்பட்ட நாடுகளிலிருந்து அதிக உள்ளீடுகளைப் பெறுவதாகும். முன்னர் குறிப்பிட்டது போல, அமெரிக்கா அடிப்படையில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாட்டையும் குறிவைத்துள்ளது, எனவே வட அமெரிக்காவிற்கு வெளியே முற்றிலும் வரி இல்லாத ஆதார விருப்பங்கள் மிகக் குறைவு. குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பான துறைமுகம் USMCA தொகுதிக்குள் (அமெரிக்கா, மெக்சிகோ, கனடா) - USMCA விதிகளை முழுமையாகப் பின்பற்றும் பொருட்கள் (எ.கா. 75% வட அமெரிக்க உள்ளடக்கம் கொண்ட கார்கள்) இன்னும் வட அமெரிக்காவிற்குள் வரி இல்லாத வர்த்தகம் செய்யலாம். இது நிறுவனங்கள் வட அமெரிக்க உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்க . உற்பத்தியாளர்கள் அதிக கூறு உற்பத்தியை மெக்சிகோ அல்லது கனடாவிற்கு மாற்ற முயற்சிப்பதை நாம் காணலாம் (அங்கு செலவுகள் அமெரிக்காவை விட குறைவாக உள்ளன, ஆனால் அவர்கள் தகுதி பெற்றால் பொருட்கள் அமெரிக்காவிற்கு வரி இல்லாததாக நுழையலாம்). உண்மையில், கனடாவும் மெக்சிகோவும் இதை விரும்புகிறார்கள் - அவர்கள் ஆசியாவை விட முதலீட்டை தங்களுக்குத் திருப்பிவிட விரும்புகிறார்கள். பழிவாங்கும் விதமாக சில அமெரிக்கப் பொருட்களைத் தடை செய்தல் மற்றும் உள்ளூர் மூலப்பொருட்களை ஊக்குவித்தல் போன்ற நடவடிக்கைகளை கனேடிய அரசாங்கம் ஏற்கனவே எடுத்துள்ளது (உதாரணமாக, ஒன்ராறியோ மாகாணம், கட்டணச் சண்டையின் மத்தியில் உள்நாட்டு மாற்றுகளை ஊக்குவிப்பதற்காக, அதன் மதுபானக் கடைகளுக்கு அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட மதுபானங்களை வாங்குவதை நிறுத்தியது).

படிப்படியாக மாற்றங்களைக் காண்போம் . சில எடுத்துக்காட்டுகள்: மின்னணு நிறுவனங்கள் இரட்டை மூல பாகங்களை (சில வரியால் பாதிக்கப்பட்ட சீனாவிலிருந்து, சில மெக்சிகோவிலிருந்து) ஹெட்ஜ் பந்தயங்களுக்குக் கொண்டு வரக்கூடும். சில்லறை விற்பனையாளர்கள் 34% க்கு பதிலாக 10% அடிப்படை வரியை மட்டுமே கொண்ட நாடுகளில் மாற்று சப்ளையர்களைக் காணலாம் (உதாரணமாக, சீனாவிற்கு (34%) பதிலாக வங்காளதேசத்திலிருந்து (10%) ஆடைகளை வாங்குதல்). வர்த்தக திசைதிருப்பல் - குறிப்பாக இலக்கு வைக்கப்படாத நாடுகள் முன்னர் வரி விதிக்கப்பட்ட நாடுகளிலிருந்து வந்த பொருட்களை வழங்குவதன் மூலம் பயனடையலாம். உதாரணமாக, வியட்நாம் மற்றும் சீனா அதிக வரி விதிக்கப்படுகின்றன, எனவே சில அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்கள் இந்தியா, தாய்லாந்து அல்லது இந்தோனேசியாவை (அந்த நாடுகள் ஒவ்வொன்றும் 10% அடிப்படை வரியை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் கூடுதலாக ஆனால் பொதுவாக சீனாவை விட குறைவாக இருக்கலாம் - இந்தியாவின் சரியான கூடுதல் வரி பகிரங்கமாக அறிவிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அமெரிக்காவுடனான இந்தியாவின் வர்த்தக உபரி சில கூடுதல் வரிகளை அழைக்கக்கூடும்). ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக தென் கரோலினா அல்லது மெக்சிகோவில் உள்ள தங்கள் ஆலைகள் வழியாக கார் ஏற்றுமதியை அமெரிக்காவிற்கு மாற்றக்கூடும். வர்த்தக ஓட்டங்களின் மறுசீரமைப்பை எதிர்பார்க்கலாம் : ஒவ்வொருவரும் கட்டணச் செலவுகளைக் குறைக்கப் பார்க்கும்போது எந்த நாடு என்ன விநியோகிக்கிறது என்பதற்கான வடிவங்கள் மாறும்.

உலகளாவிய வர்த்தக அளவு மற்றும் வடிவங்கள்: ஒரு பெரிய அளவில், இந்த கட்டணங்கள் உலகளாவிய வர்த்தக அளவுகளில் கூர்மையான சுருக்கத்தை . அமெரிக்கா மற்றும் பழிவாங்கும் வரிகளின் ஒருங்கிணைந்த விளைவு உலக வர்த்தக வளர்ச்சியை பல சதவீத புள்ளிகளால் குறைக்கக்கூடும் என்று உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) எச்சரித்துள்ளது. நாடுகள் உள்நோக்கி திரும்பும்போது உலகளாவிய வர்த்தகம் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை விட மிக மெதுவாக வளரும் (அல்லது சுருங்கும்) ஒரு சூழ்நிலையை நாம் காணலாம். வரலாற்று ரீதியாக சுதந்திர வர்த்தகத்தின் சாம்பியனான அமெரிக்கா, இப்போது நவீன காலங்களில் முன்னோடியில்லாத அளவில் தடைகளை திறம்பட அமைத்து வருகிறது. இது அமெரிக்காவைத் தவிர்த்து, மற்ற நாடுகளுடன் வர்த்தக உறவுகளை ஆழப்படுத்த ஊக்குவிக்கக்கூடும் - எடுத்துக்காட்டாக, CPTPP (அமெரிக்கா இல்லாமல் டிரான்ஸ்-பசிபிக் கூட்டாண்மை) அல்லது RCEP (ஆசியாவில் பிராந்திய விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை) போன்ற ஒப்பந்தங்களின் மீதமுள்ள உறுப்பினர்கள் தங்களுக்குள் அதிகமாக வர்த்தகம் செய்யலாம், அதே நேரத்தில் அந்த நாடுகளுடனான அமெரிக்க வர்த்தகம் குறைகிறது.

இணையான வர்த்தக கூட்டணிகள் மேலும் கடினமடைவதையும் நாம் காணலாம் . அமெரிக்க பாதுகாப்புவாதத்திற்கு எதிரான ஒரு எதிர் எடையாக சீனாவும், ஒருவேளை ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் நெருக்கமான பொருளாதார உறவுகளை நாடலாம், இருப்பினும் ஐரோப்பாவும் அமெரிக்க வரிகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சில மூலோபாய கவலைகளில் அமெரிக்காவுடன் கூட்டணி வைக்கலாம். மாற்றாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியம், இங்கிலாந்து மற்றும் பிற நட்பு நாடுகள் அமெரிக்காவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த அல்லது பதிலடி கொடுக்க ஒரு பொதுவான முன்னணியை உருவாக்கலாம். இதுவரை, ஐரோப்பாவின் எதிர்வினை வலுவான சொல்லாட்சியாக இருந்து வருகிறது, ஆனால் அளவிடப்பட்ட நடவடிக்கையாகவே உள்ளது: ஐரோப்பிய ஒன்றிய அதிகாரிகள் அமெரிக்க நடவடிக்கையை WTO விதிகளின் கீழ் சட்டவிரோதமானது என்று கண்டனம் செய்தனர் மற்றும் WTO இல் சர்ச்சைகளைத் தாக்கல் செய்வதை (சீனா ஏற்கனவே அமெரிக்க வரிகளுக்கு எதிராக WTO வழக்கைத் தாக்கல் செய்துள்ளது). ஆனால் WTO வழக்குகள் நேரம் எடுக்கும், மேலும் அமெரிக்க வரிகள், "தேசிய அவசரநிலை"யின் கீழ் நியாயப்படுத்தப்படுகின்றன, சர்வதேச சட்டத்தில் ஒரு சாம்பல் நிறப் பகுதியை மிதிக்கின்றன. WTO செயல்முறை பயனற்றதாகக் காணப்பட்டால், தீர்ப்பை நம்புவதற்குப் பதிலாக அதிகமான நாடுகள் தங்கள் சொந்த வரிகளை விதிக்கலாம்.

மறுசீரமைப்பு மற்றும் பிரித்தல்: வரிகளின் முக்கிய நோக்கம் உற்பத்தியை "மீண்டும் கரைக்கு" கொண்டு வருவது - அமெரிக்காவிற்கு உற்பத்தியை மீண்டும் கொண்டு வருவது. குறிப்பாக வரிகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்று தோன்றினால் இதில் சில இருக்கும். கனமான அல்லது பருமனான பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்கள் (கப்பல் செலவுகள் மற்றும் வரிகள் இறக்குமதியை தடைசெய்யும்) உற்பத்தியை அமெரிக்காவிற்கு நகர்த்தக்கூடும். உதாரணமாக, சில உபகரணங்கள் மற்றும் தளபாடங்கள் தயாரிப்பாளர்கள் 10-20% இறக்குமதி வரியைத் தவிர்க்க அமெரிக்காவில் அந்தப் பொருட்களை உருவாக்குவது இப்போது சிக்கனமானது என்று முடிவு செய்யலாம். உலகளாவிய 10% வரி (செய்யப்படுவதை விட மிகக் குறைவு) 2.8 மில்லியன் அமெரிக்க வேலைகளை உருவாக்கி மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்கக்கூடும் என்று நிர்வாகம் ஒரு பகுப்பாய்வை முன்வைக்கிறது, ஆனால் பல பொருளாதார வல்லுநர்கள் இத்தகைய மகிழ்ச்சியான கணிப்புகள் குறித்து சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர், குறிப்பாக பழிவாங்கல் மற்றும் அதிக உள்ளீட்டு செலவுகள் கொடுக்கப்பட்டால். நடைமுறைக் கட்டுப்பாடுகள் - திறன் தொழிலாளர் கிடைக்கும் தன்மை, தொழிற்சாலை உருவாக்க நேரம், ஒழுங்குமுறை தடைகள் - மறுசீரமைப்பு படிப்படியாக இருக்கும் என்று அர்த்தம். 2027 வாக்கில், சில புதிய தொழிற்சாலைகள் அல்லது விரிவாக்கங்களை (குறிப்பாக ஆட்டோ பாகங்கள், ஜவுளி அல்லது மின்னணு அசெம்பிளி போன்ற துறைகளில்) நாம் காணலாம், இல்லையெனில் அது நடந்திருக்காது. இது நிர்வாகத்தின் இலக்கான முக்கியமான பொருட்களுக்கு தன்னிறைவு பெற்ற விநியோகச் சங்கிலியின் (உள்நாட்டு சிப் உற்பத்திக்கு மானியம் வழங்குவதற்கான சமீபத்திய கொள்கைகளிலும் காணப்படுகிறது). ஆனால் இது இழந்த செயல்திறன் மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்கு ஈடுசெய்கிறதா என்பது சந்தேகமே.

தளவாடங்கள் மற்றும் சரக்கு உத்திகள்: இடைக்காலத்தில், பல நிறுவனங்கள் தங்கள் தளவாடங்களை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்யும். இறக்குமதியாளர்கள் சரக்குகளை முன்-சுமை (கட்டணங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பு பொருட்களை கொண்டு வருதல்) செய்வதை நாம் கண்டிருக்கிறோம், இருப்பினும் அது ஒரு முறை மட்டுமே செயல்படும் மற்றும் பின்னர் மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கும். பொருட்கள் உண்மையில் தேவைப்படும் வரை வரிகளை ஒத்திவைக்க நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவில் பிணைக்கப்பட்ட கிடங்குகள் அல்லது வெளிநாட்டு வர்த்தக மண்டலங்களையும் பயன்படுத்தலாம். சிலர் சாதகமான வர்த்தக ஏற்பாடுகளைக் கொண்ட நாடுகள் வழியாக பொருட்களை திருப்பி அனுப்பலாம் (பிறப்பிட விதிகள் எளிமையான பரிமாற்றத்தைத் தடுக்கின்றன என்றாலும்). சாராம்சத்தில், உலகளாவிய நிறுவனங்கள் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் அதிக கட்டண சூழலைச் சுற்றி மேம்படுத்த தங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பதில் செலவிடும், இது பல தசாப்தங்களாக இந்த அளவில் அவர்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை. இது கணிசமான திறமையின்மையை உள்ளடக்கியிருக்கலாம் - மலிவான அல்லது சிறந்த இடம் என்பதால் அல்ல, மாறாக கட்டணத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக மட்டுமே. இத்தகைய சிதைவுகள் உலகளவில் உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்கும்.

வர்த்தக ஒப்பந்தங்களுக்கான சாத்தியக்கூறுகள்: ஒரு வைல்ட்கார்ட் என்னவென்றால், கட்டண அதிர்ச்சி நாடுகளை மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை மேசைக்குத் தள்ளக்கூடும். "சிறந்த ஒப்பந்தங்களைப்" பெறுவதற்கு வரிகள் ஒரு தூண்டுதலாக இருப்பதாக டிரம்ப் பரிந்துரைத்துள்ளார். 2025 மற்றும் 2027 க்கு இடையில், சலுகைகளுக்கு ஈடாக சில வரிகள் நீக்கப்படும் சில இருதரப்பு பேச்சுவார்த்தைகள் நடக்க வாய்ப்புள்ளது. உதாரணமாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சில அமெரிக்க கவலைகளை (ஆட்டோக்கள் அல்லது பண்ணை அணுகல் குறித்து சொல்லுங்கள்) நிவர்த்தி செய்தால், 20% வரிகளைக் குறைக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் அமெரிக்காவும் ஒரு துறை ரீதியான ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம். அமெரிக்க மூலோபாய நோக்கங்களுடன் இணைந்து விதிவிலக்குகளை நாடும் இங்கிலாந்து மற்றும் பிற நாடுகள் பற்றிய பேச்சும் உள்ளது. கூட்டாளிகள் "பரஸ்பரம் அல்லாத வர்த்தக ஏற்பாடுகளை சரிசெய்து, பொருளாதார மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பு விஷயங்களில் அமெரிக்காவுடன் இணைந்து" . எடுத்துக்காட்டாக, தங்கள் பாதுகாப்பு செலவினங்களை அதிகரிக்கும் (நேட்டோ கோரிக்கைகள்), எதிரிகள் மீதான அமெரிக்கத் தடைகளில் சேரும் அல்லது அமெரிக்கப் பொருட்களுக்கு தங்கள் சந்தைகளைத் திறக்கும் நாடுகளுக்கான வரிகளைக் குறைக்க அமெரிக்கா திறந்திருக்கும் என்பதை இது குறிக்கிறது. இதனால், அரசியல் முன்னேற்றங்களுக்கும் விநியோகச் சங்கிலிகள் பதிலளிக்கக்கூடும்: சில நாடுகள் வரிகளிலிருந்து தப்பிக்க ஒப்பந்தங்களை மேற்கொண்டால், நிறுவனங்கள் அந்த நாடுகளை ஆதாரத்திற்காக ஆதரிக்கும். இதுபோன்ற ஒப்பந்தங்கள் நிறைவேறுமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்; அதுவரை, நிச்சயமற்ற தன்மையே நீடிக்கும்.

ஒட்டுமொத்தமாக, 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள், மிகவும் துண்டு துண்டான உலகளாவிய வர்த்தக அமைப்பை . விநியோகச் சங்கிலிகள் உள்நாட்டில் அல்லது பிராந்திய ரீதியாக கவனம் செலுத்தும், பணிநீக்கம் கட்டமைக்கப்படும் (ஒற்றை நாட்டைச் சார்ந்திருப்பதைத் தவிர்க்க), மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தக வளர்ச்சி இருந்ததை விட குறைவாக இருக்கும். உலகப் பொருளாதாரம் ஒரு பாதுகாப்புவாத அமெரிக்காவின் யதார்த்தத்தைச் சுற்றி திறம்பட மறுசீரமைக்கப்படலாம், குறைந்தபட்சம் டிரம்பின் பதவிக் காலம் வரை, இது நீடித்த தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். பழைய அமைப்பின் செயல்திறன் - மலிவான இடத்திலிருந்து சரியான நேரத்தில் உலகளாவிய ஆதாரம் - மீள்தன்மை மற்றும் கட்டணத் தவிர்ப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் "சந்தர்ப்பத்தில் சரியான" விநியோகச் சங்கிலிகளின் புதிய முன்னுதாரணத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. இது அதிக விலைகள் மற்றும் இழந்த வளர்ச்சியின் செலவில் வருகிறது, பல ஆதாரங்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளன: ஃபிட்ச் படி, "சராசரி கட்டண விகிதம் 22% ஆக அதிகரிப்பு" மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருப்பதால், பல ஏற்றுமதி சார்ந்த நாடுகள் மந்தநிலைக்குத் தள்ளப்படலாம், மேலும் அமெரிக்கா கூட குறைந்த செயல்திறனுடன் செயல்படும்.

வர்த்தக கூட்டாளர்களிடமிருந்து எதிர்வினைகள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் விளைவுகள்

டிரம்பின் வரி அறிவிப்புக்கு சர்வதேச அளவில் விரைவான மற்றும் கூர்மையான பதில் கிடைத்தது. அமெரிக்க வர்த்தக பங்காளிகள் பொதுவாக இந்த நடவடிக்கையை கண்டித்து, பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர் , இது முக்கிய புவிசார் அரசியல் தாக்கங்களுடன் அதிகரித்து வரும் வர்த்தகப் போரின் அச்சுறுத்தலை எழுப்பியுள்ளது.

சீனா: அமெரிக்க வரிகளின் முதன்மை இலக்காக, சீனா பதிலடி கொடுத்துள்ளது, பின்னர் சில வகைகளிலும். அமெரிக்க பொருட்களின் அனைத்து 34% வரி . இது அமெரிக்காவின் நடவடிக்கையை பிரதிபலிக்கும் ஒரு விரிவான எதிர்-கட்டணமாகும் - அடிப்படையில் விலைகள் குறையாவிட்டால் அல்லது வரிகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாவிட்டால் சீன சந்தையில் இருந்து பல அமெரிக்க தயாரிப்புகளை மூடுவது. கூடுதலாக, சீனா வரிகளுக்கு அப்பால் பல்வேறு தண்டனை நடவடிக்கைகளை எடுத்தது: WTO இல் வழக்குத் தொடர்ந்தது . கடுமையான மொழியில், சீனாவின் வர்த்தக அமைச்சகம் அமெரிக்கா "விதிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட பலதரப்பு வர்த்தக அமைப்பை தீவிரமாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது" என்றும் "ஒருதலைப்பட்ச கொடுமைப்படுத்துதலில்" ஈடுபடுகிறது என்றும் குற்றம் சாட்டியது. WTO வழக்கு பல ஆண்டுகள் ஆகலாம் என்றாலும், அமெரிக்காவின் நடவடிக்கைக்கு எதிராக உலகளாவிய கருத்தைத் திரட்ட சீனாவின் நோக்கத்தை இது குறிக்கிறது.

முன்னர் விவாதிக்கப்பட்டபடி, சீனாவின் பதிலடி சமச்சீரற்ற கருவிகளையும் பயன்படுத்தியது: அமெரிக்க தொழில்நுட்பத்திற்கு முக்கியமான அரிய மண் தாதுக்கள் மீதான ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகளை வரி அல்லாத தடைகளையும் (எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளில் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்கள் அல்லது பூச்சிகளைக் கண்டறிவதை மேற்கோள் காட்டி). இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் சீனா அமெரிக்க ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு வலியை ஏற்படுத்தவும், கடுமையாக விளையாடவும் தயாராக உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. புவிசார் அரசியல் ரீதியாக, இது ஏற்கனவே பதட்டமாக இருக்கும் அமெரிக்க-சீன உறவை மேலும் இறுக்கமாக்குகிறது. இருப்பினும், சுவாரஸ்யமாக, இராஜதந்திர சேனல்கள் முழுமையாக உடைக்கப்படவில்லை - கட்டணச் சண்டையின் மத்தியிலும் கூட அமெரிக்க மற்றும் சீன இராணுவ அதிகாரிகள் கடல்சார் பாதுகாப்பு குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தினர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, அதாவது இரு தரப்பினரும் வர்த்தகப் பிரச்சினைகளை மற்ற மூலோபாயப் பிரச்சினைகளிலிருந்து ஓரளவிற்குப் பிரிக்கலாம்.

கனடா மற்றும் மெக்சிகோ: அமெரிக்காவின் அண்டை நாடுகளும், NAFTA/USMCA கூட்டாளிகளும், பழிவாங்கல் மற்றும் எச்சரிக்கையுடன் கலந்த எதிர்வினையாற்றினர். கனடா ஒரு உறுதியான நிலைப்பாட்டை எடுத்துள்ளது: பிரதமர் ஜஸ்டின் ட்ரூடோ 21 நாட்களில் $100 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள அமெரிக்கப் பொருட்களுக்கு வரிகளை அறிவித்தார். இது பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம்; கனடாவின் உடனடி நடவடிக்கைகளில் ஒன்று, அமெரிக்கத் தயாரிக்கப்பட்ட ஆட்டோமொபைல்கள் மீது 25% வரியை (ட்ரம்பின் ஆட்டோ கட்டணத்தை எதிர்கொள்ள). கூடுதலாக, சில கனேடிய மாகாணங்கள் மதுபானக் கடை அலமாரிகளில் இருந்து அமெரிக்க மதுபானத்தை அகற்றுவது போன்ற குறியீட்டு நடவடிக்கைகளை எடுத்தன (ஒன்டாரியோவின் "LCBO" அமெரிக்க விஸ்கியை நிறுத்தியது, இது டொராண்டோவில் உள்ள அலமாரிகளில் இருந்து அமெரிக்க விஸ்கியை தொழிலாளர்கள் இழுப்பதைப் ). இந்த நடவடிக்கைகள் கனடாவின் பொருளாதார மற்றும் குறியீட்டு பழிவாங்கும் உத்தியை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் பொதுமக்களின் ஆதரவைத் திரட்டுகின்றன. அதே நேரத்தில், கனடா மற்ற நட்பு நாடுகளுடன் ஒருங்கிணைந்து சட்டப்பூர்வ வழிமுறைகள் மூலம் நிவாரணம் பெற வாய்ப்புள்ளது (கனடா WTO சவால்களை ஆதரிக்கும்). கனடாவின் பழிவாங்கும் நடவடிக்கை அளவிடப்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது - 2018 சர்ச்சையில் பயன்படுத்தப்பட்ட தந்திரோபாயங்களை எதிரொலிக்கும் வகையில், அமெரிக்கத் தலைவர்களை மறுபரிசீலனை செய்ய அழுத்தம் கொடுக்க, அரசியல் ரீதியாக உணர்திறன் வாய்ந்த அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளை (கென்டக்கியிலிருந்து விஸ்கி அல்லது மிட்வெஸ்டிலிருந்து பண்ணை பொருட்கள் போன்றவை) குறிவைத்தது.

மெக்சிகோவும் அமெரிக்கப் பொருட்களுக்கு பதிலடி வரிகளை விதிப்பதாக அறிவித்தது. ஆனால் மெக்சிகோ சற்று தயக்கத்தைக் காட்டியது: ஷீன்பாம் வார இறுதி வரை (ஆரம்ப அறிவிப்புக்குப் பிறகு) குறிப்பிட்ட இலக்குகளை அறிவிப்பதை தாமதப்படுத்தினார், மெக்சிகோ பேச்சுவார்த்தை நடத்தவோ அல்லது முழு மோதலைத் தவிர்க்கவோ நம்புவதாகக் குறிப்பிட்டார். மெக்சிகோவின் பொருளாதாரம் அமெரிக்காவுடன் பெரிதும் பிணைக்கப்பட்டுள்ளதால் இது நிகழலாம் (அதன் ஏற்றுமதியில் 80% அமெரிக்காவிற்குச் செல்கிறது), மேலும் வர்த்தகப் போர் கடுமையாக சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஆயினும்கூட, அரசியல் ரீதியாகப் பேசினால், மெக்சிகோ பதிலளிக்காமல் இருக்க முடியாது. சோளம், தானியங்கள் அல்லது இறைச்சி போன்ற தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளில் (கடந்த கால மோதல்களின் போது சிறிய அளவில் செய்தது போல) மெக்சிகோ வரிகளை விதிக்கும் என்று நாம் எதிர்பார்க்கலாம் - ஆனால் சில தொழில்களுக்கு விலக்கு அளிக்க பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும் முயற்சி செய்யலாம். நிறுவனங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளை மறுபரிசீலனை செய்வதால் (நெயர்ஷோரிங்கின் பயனாளியாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்வது) மெக்சிகோ ஒரே நேரத்தில் முதலீட்டை ஈர்க்க முயற்சிக்கிறது. எனவே மெக்சிகோவின் எதிர்வினை பழிவாங்கல் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையின் : அது கண்ணியம் மற்றும் பரஸ்பரத்திற்கான உள்நாட்டு கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய பழிவாங்கும், ஆனால் சமரசம் செய்யும் நம்பிக்கையில் அது சில தூள்களை உலர வைக்கலாம். குறிப்பிடத்தக்க வகையில், மெக்சிகோ மற்ற முனைகளில் (இடம்பெயர்வு கட்டுப்பாடு போன்றவை) அமெரிக்காவுடன் ஒத்துழைத்து வருகிறது; ஷீன்பாம் அதை கட்டண நிவாரணத்தைப் பெற ஒரு பேரம் பேசும் பொருளாகப் பயன்படுத்தலாம்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் பிற நட்பு நாடுகள்: டிரம்பின் வரிவிதிப்புகளை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கடுமையாக விமர்சித்துள்ளது. ஐரோப்பிய தலைவர்கள் அமெரிக்க நடவடிக்கைகளை நியாயமற்றது என்று கூறினர், மேலும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய வர்த்தக ஆணையர் "உறுதியாக ஆனால் விகிதாசாரமாக" பதிலளிப்பதாக உறுதியளித்தார். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஆரம்ப பழிவாங்கும் பட்டியல் (செயல்படுத்தப்பட்டால்) 2018 இல் அவர்கள் எடுத்த அணுகுமுறையைப் போலவே இருக்கலாம்: ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள்கள், போர்பன் விஸ்கி, ஜீன்ஸ் மற்றும் விவசாய பொருட்கள் (சீஸ், ஆரஞ்சு சாறு போன்றவை) போன்ற சின்னமான அமெரிக்க தயாரிப்புகளை குறிவைத்தல். வர்த்தக தாக்கத்திற்கு ஏற்ப, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அமெரிக்க பொருட்களின் மீது சுமார் €20 பில்லியன் வரிகளை . இருப்பினும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அமெரிக்காவை பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபடுத்த முயற்சிக்கிறது - ஒருவேளை வரையறுக்கப்பட்ட வர்த்தக ஒப்பந்தம் குறித்த பேச்சுவார்த்தைகளை மீண்டும் தொடங்க அல்லது முழு வர்த்தகப் போர் இல்லாமல் குறைகளைத் தீர்க்க. ஐரோப்பா ஒரு பிணைப்பில் உள்ளது: அது சீனாவின் வர்த்தக நடைமுறைகள் குறித்த சில அமெரிக்க கவலைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஆனால் இப்போது அது அமெரிக்க வரிவிதிப்புகளால் தண்டிக்கப்படுகிறது. புவிசார் அரசியல் ரீதியாக, இது மேற்கத்திய கூட்டணியில் உராய்வை . கட்டண நடவடிக்கைக்குப் பிறகு தொடர்பில்லாத பிரச்சினைகள் (பாதுகாப்பு செலவினங்களை அதிகரிப்பது போன்றவை) மீதான அமெரிக்க கோரிக்கைகளை ஐரோப்பிய ஒன்றிய அதிகாரிகள் நிராகரித்ததாகக் கூறப்படுகிறது, இது அமெரிக்க அழுத்தத்தின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படுகிறது. வர்த்தக மோதல் நீடித்தால், அது மூலோபாய ஒத்துழைப்பாக விரிவடையக்கூடும் - உதாரணமாக, வெளியுறவுக் கொள்கை பிரச்சினைகளில் ஐரோப்பா அமெரிக்காவின் வழியைப் பின்பற்றுவதைக் குறைக்கும், அல்லது ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகளில் (மூன்றாம் நாடுகளுக்கு தடை விதிப்பது போன்றவை) ஒரு பிளவை ஏற்படுத்தும். ஏற்கனவே, மேற்கத்திய ஒற்றுமை சோதிக்கப்படுகிறது "அமெரிக்க கோரிக்கைகளில் அமைதியாக இருக்கின்றன" என்ற தலைப்பு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது , இது கட்டண தகராறு எவ்வாறு பரந்த உறவுகளை மோசமாக்குகிறது என்பதற்கான மறைமுக குறிப்பு.

ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற பிற நட்பு நாடுகளும் எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளன. தென் கொரியா வரிகளை மட்டுமல்ல, தொடர்பில்லாத அரசியல் நெருக்கடியையும் எதிர்கொண்டது (தென் கொரியாவின் ஜனாதிபதி கொந்தளிப்பின் மத்தியில் நீக்கப்பட்டதாக AP குறிப்பிட்டது, இது தற்செயலாகவோ அல்லது ஓரளவு பொருளாதார நெருக்கடியால் தூண்டப்பட்டதாகவோ இருக்கலாம்). ஜப்பானின் 24% வரி குறிப்பிடத்தக்கது - ஜப்பான் பதிலடி கொடுக்கும் விதமாக அமெரிக்க மாட்டிறைச்சி மற்றும் பிற இறக்குமதிகள் மீதான வரிகளை உயர்த்தக்கூடும் என்று சமிக்ஞை செய்துள்ளது, இருப்பினும் நெருங்கிய பாதுகாப்பு நட்பு நாடாக, அது நல்ல உறவுகளைப் பேண முயற்சிக்கும். நேரடியாகப் பாதிக்கப்படாத ஆஸ்திரேலியா (அமெரிக்காவுடனான சிறிய வர்த்தகப் பற்றாக்குறை), உலகளாவிய வர்த்தக விதிகளின் முறிவை விமர்சித்துள்ளது. பல நாடுகள் G20 அல்லது APEC போன்ற மன்றங்கள் மூலம் ஒருங்கிணைந்து, உலகளாவிய வளர்ச்சிக்கு ஏற்படும் ஆபத்தை எடுத்துக்காட்டும் வகையில், அமெரிக்காவை அதன் போக்கை மாற்றும்படி கூட்டாக வலியுறுத்துகின்றன.

வளரும் நாடுகள்: வளரும் பொருளாதாரங்களில் ஏற்படும் தாக்கம் குறிப்பிடத்தக்க அம்சமாகும். பல வளர்ந்து வரும் சந்தை நாடுகள் (இந்தியா, வியட்நாம், இந்தோனேசியா போன்றவை) சிறிய நாடுகளாக இருந்தாலும் அதிக அமெரிக்க வரிகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இது கடுமையான கண்டனங்களைத் தூண்டியது - இந்தியா வரிகளை "ஒருதலைப்பட்சமானது மற்றும் நியாயமற்றது" என்று அழைத்தது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் விவசாயம் போன்ற அமெரிக்கப் பொருட்களுக்கான அதன் சொந்த வரிகளை உயர்த்துவது குறித்து சூசகமாகக் கூறியது (இந்தியா கடந்த காலத்தில் அவ்வாறு செய்துள்ளது). ஆப்பிரிக்கா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவில் உள்ள நாடுகள் வரிகள் தங்கள் ஏற்றுமதியைக் குறைத்து, தொழில்களை (வங்காளதேசத்தில் ஜவுளி அல்லது மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் கோகோ போன்றவை) அழிக்கும் என்று கவலைப்படுகின்றன. பீட்டர்சன் நிறுவனத்தின் பகுப்பாய்வு, டிரம்பின் வரிகள் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதை நம்பியிருக்கும் வளரும் பொருளாதாரங்களை "முடக்கக்கூடும்" வளரும் நாடுகளில் அமெரிக்காவின் நிலைப்பாட்டையும் செல்வாக்கையும் பாதிக்கிறது . உண்மையில், வரி உயர்வுகளுடன், டிரம்ப் நிர்வாகம் வெளிநாட்டு உதவியைக் குறைத்து வருகிறது, இது வெறுப்பை வளர்க்கக்கூடிய கலவையாகும். இறுக்கமாக உணரும் நாடுகள் சீனா அல்லது மாற்று பொருளாதார கூட்டாண்மையை வழங்கும் பிற சக்திகளுடன் நெருக்கமான உறவுகளை நாடலாம். உதாரணமாக, ஆப்பிரிக்க நாடுகள் அமெரிக்க சந்தை மூடப்படுவதைக் கண்டால், அவர்கள் வளர்ச்சிக்காக ஐரோப்பா அல்லது சீனாவின் பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியை நோக்கி அதிகமாகச் செல்லக்கூடும்.

புவிசார் அரசியல் மறுசீரமைப்புகள்: வரிகள் ஒரு வெற்றிடத்தில் நிகழவில்லை - அவை பரந்த புவிசார் அரசியல் நீரோட்டங்களுடன் குறுக்கிடுகின்றன. அமெரிக்க-சீன போட்டி பொருளாதார ரீதியாகவும் இராணுவ ரீதியாகவும் தீவிரமடைந்து வருகிறது. இந்த வர்த்தகப் போர் உலகத்தை இரண்டு பொருளாதாரக் கோளங்களாகப் : ஒன்று அமெரிக்காவை மையமாகக் கொண்டது மற்றும் மற்றொன்று சீனாவை மையமாகக் கொண்டது. நாடுகள் பக்கங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க அல்லது அதற்கேற்ப தங்கள் பொருளாதாரக் கொள்கைகளை சீரமைக்க அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடும். "பொருளாதார மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பு விஷயங்களில்" இணைந்த நாடுகளுடன் அமெரிக்கா வெளிப்படையாக கட்டண நிவாரணத்தை இணைத்தது, இது ஒரு பிரதிபலனைக் குறிக்கிறது: சில எதிரிகளை தனிமைப்படுத்துவது போன்ற பிரச்சினைகளில் அமெரிக்க நிலைப்பாடுகளை ஆதரித்தல், மேலும் நீங்கள் சிறந்த வர்த்தக விதிமுறைகளைப் பெறலாம். சிலர் இதை மூலோபாய இலக்குகளை அடைய அமெரிக்கா தனது சந்தை சக்தியைப் பயன்படுத்துவதாகக் கருதுகின்றனர் (உதாரணமாக, சீனாவின் தொழில்நுட்ப அபிலாஷைகளுக்கு எதிராக அல்லது ரஷ்யாவிற்கு எதிராக அமெரிக்க நிலைப்பாட்டில் இணைந்தால் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லது இந்தியா குறைந்த கட்டணங்களை வழங்கலாம்). இது வெற்றி பெறுமா அல்லது பின்னடைவை ஏற்படுத்துமா என்பது இன்னும் பார்க்கப்படவில்லை. குறுகிய காலத்தில், புவிசார் அரசியல் சூழல் அதிகரித்த பதற்றம் மற்றும் அவநம்பிக்கையுடன் உள்ளது , அமெரிக்கா ஒருதலைப்பட்சமாக பொருளாதார வலிமையைப் பயன்படுத்துவதாகக் கருதப்படுகிறது.

சர்வதேச நிறுவனங்கள்: இந்த வரி விதிப்பு WTO போன்ற உலகளாவிய வர்த்தக நிறுவனங்களையும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது. WTO இந்த சர்ச்சையை திறம்பட தீர்ப்பளிக்க முடியாவிட்டால் (மேலும் அமெரிக்கா WTO மேல்முறையீட்டு அமைப்பிற்கான நியமனங்களைத் தடுத்து, அதை பலவீனப்படுத்தி வருகிறது), நாடுகள் விதி அடிப்படையிலான வர்த்தக நிர்வாகத்தை விட அதிகார அடிப்படையிலான வர்த்தக நிர்வாகத்தை அதிகளவில் நாடக்கூடும். இது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய சர்வதேச பொருளாதார ஒழுங்கை சிதைக்கக்கூடும். பாரம்பரியமாக WTO க்குள் பணியாற்றும் நட்பு நாடுகள் இப்போது தற்காலிக ஏற்பாடுகள் அல்லது சிறிய பக்கவாட்டு ஒப்பந்தங்களை பரிசீலித்து வருகின்றன. இதன் விளைவாக, டிரம்பின் நடவடிக்கைகள், இந்தக் காலகட்டம் வரை காத்திருக்கும் நம்பிக்கையில், அமெரிக்காவை இப்போதைக்கு விலக்கும் புதிய கூட்டணிகள் அல்லது வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை உருவாக்க மற்றவர்களைத் தூண்டக்கூடும்.

சுருக்கமாக, டிரம்பின் வரிகளுக்கு எதிரான எதிர்வினைகள் வர்த்தக கூட்டாளிகளிடையே உலகளவில் எதிர்மறையாகவே இருந்து வருகின்றன, இது பழிவாங்கும் சுழற்சியை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. புவிசார் அரசியல் விளைவுகளில் விரிசல் அடைந்த கூட்டணிகள், அமெரிக்க போட்டியாளர்களிடையே நெருக்கமான உறவுகள், பலதரப்பு வர்த்தக விதிமுறைகள் பலவீனமடைதல் மற்றும் வளரும் பிராந்தியங்களில் பொருளாதார அழுத்தம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நிலைமை ஒரு உன்னதமான வர்த்தகப் போரின் அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளது: ஒவ்வொரு பக்கமும் புதிய வரிகள் அல்லது கட்டுப்பாடுகளுடன் முன்னோட்டத்தை உயர்த்துகின்றன. தீர்க்கப்படாவிட்டால், 2027 ஆம் ஆண்டளவில் நாம் கணிசமாக மாற்றப்பட்ட புவிசார் அரசியல் நிலப்பரப்பைக் காணலாம் - இதில் வர்த்தக மோதல்கள் மூலோபாய கூட்டாண்மைகளில் ஊடுருவி, அமெரிக்கா வேண்டுமென்றோ அல்லது இல்லாமலோ, உலகளாவிய பொருளாதார நிர்வாகத்தில் அதன் தலைமைப் பங்கிலிருந்து பின்வாங்கியுள்ளது.

டொராண்டோவில் உள்ள LCBO கடை ஊழியர் ஒருவர் அமெரிக்க விஸ்கியை அலமாரிகளில் இருந்து அகற்றுகிறார் (மார்ச் 4, 2025), கனடா சில அமெரிக்க தயாரிப்புகளை தடை செய்வதன் மூலம் அமெரிக்க வரிகளுக்கு பதிலடி கொடுக்கிறது. இத்தகைய குறியீட்டு சைகைகள் வர்த்தகப் போரின் நட்பு நாடுகளின் கோபத்தையும் நுகர்வோர் மட்ட தாக்கங்களையும் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

தொழிலாளர் சந்தை மற்றும் நுகர்வோர் தாக்கம்

வேலைகள் மற்றும் தொழிலாளர் சந்தை: வரிகள் வேலைவாய்ப்பில் சிக்கலான மற்றும் பிராந்திய-குறிப்பிட்ட விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். குறுகிய காலத்தில், பாதுகாக்கப்பட்ட தொழில்களில் வேலை வாய்ப்புகள் அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் அதிக செலவுகள் அல்லது ஏற்றுமதி தடைகளை எதிர்கொள்ளும் தொழில்களில் பரந்த வேலை இழப்புகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இந்த வரிகள் "தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வேலைகளை மீண்டும் கொண்டு வரும்" . சில பணியமர்த்தல்கள் உண்மையில் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன: செயலற்ற எஃகு ஆலைகள் மீண்டும் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளன, எஃகு நகரங்களில் சில ஆயிரம் வேலைகளைச் சேர்க்க வாய்ப்புள்ளது; இறக்குமதிகளுடன் போட்டியிட போராடி வந்த ஓஹியோவில் உள்ள ஒரு உபகரண தொழிற்சாலை, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட போட்டியாளர்கள் வரிகளை எதிர்கொள்வதால் இப்போது ஒரு மாற்றத்தைச் சேர்க்க எதிர்பார்க்கிறது. இவை சில உற்பத்தி சமூகங்களில் குவிந்துள்ள உறுதியான நன்மைகள் - நிர்வாகம் முன்னிலைப்படுத்தும் அரசியல் ரீதியாக முக்கிய வெற்றிகள்.

இருப்பினும், இந்த லாபங்களை ஈடுகட்டும் வகையில், பிற வணிகங்கள் வரிகள் காரணமாக வேலைகளைக் குறைக்கின்றன அல்லது பணியமர்த்தல் திட்டங்களை நிறுத்தி வைக்கின்றன. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்ளீடுகள் அல்லது ஏற்றுமதி வருவாயை நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்கள் லாபம் குறைவதைக் காணும், மேலும் பலர் தொழிலாளர் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலம் பதிலளிக்கின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, அதிகரித்து வரும் எஃகு செலவுகள் (அதன் உள்ளீடு) மற்றும் கனடாவிலிருந்து (அதன் சந்தை) ஏற்றுமதி ஆர்டர்கள் குறைந்து வருவதைக் காரணம் காட்டி ஒரு மிட்வெஸ்ட் பண்ணை உபகரண உற்பத்தியாளர் பணிநீக்கங்களை அறிவித்தார். விவசாயத் துறையில், பண்ணை வருமானம் குறைந்தால், உழைப்பு மற்றும் சேவைகளுக்கு செலவிட குறைந்த பணம் இருக்கும்; பருவகால தொழிலாளர்கள் குறைவான வாய்ப்புகளைக் காணலாம். சில்லறை விற்பனையாளர்களும் பணிநீக்கம் செய்யப்படலாம்: விலை உயர்வு ஏற்பட்டவுடன் பெரிய பெட்டி கடைகள் குறைந்த விற்பனை அளவை எதிர்பார்க்கின்றன, இது சிலவற்றை பணியமர்த்துவதை மெதுவாக்குகிறது அல்லது விளிம்பு கடைகளை மூட வழிவகுக்கிறது. நுகர்வோர் எச்சரிக்கையாக இருந்ததால் விற்பனை ஏற்கனவே மந்தமாக இருந்தது என்றும், வரிகள் "அழுத்தத்தை" சேர்ப்பதால், அது எதிர்காலத்தில் சாத்தியமான செலவுக் குறைப்பைக் குறிக்கிறது என்றும் டார்கெட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சுட்டிக்காட்டினார்.

மேக்ரோ மட்டத்தில், வேலையின்மை அதன் தற்போதைய குறைந்த மட்டத்திலிருந்து உயரக்கூடும் . 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்க வேலையின்மை விகிதம் சுமார் 4.1% ஆக இருந்தது; பொருளாதாரம் எதிர்பார்த்தபடி மந்தமடைந்தால் 2026 ஆம் ஆண்டில் இது 5% க்கு மேல் உயரும் என்று சில கணிப்புகள் இப்போது காட்டுகின்றன. வர்த்தக உணர்திறன் கொண்ட மாநிலங்கள் மற்றும் துறைகள் சுமையைத் தாங்கும். குறிப்பாக, பண்ணை பெல்ட்டில் உள்ள மாநிலங்கள் (அயோவா, இல்லினாய்ஸ், நெப்ராஸ்கா) மற்றும் உற்பத்தி ஏற்றுமதியில் அதிகமுள்ள மாநிலங்கள் (மிச்சிகன், தென் கரோலினா) சராசரியை விட அதிக வேலை இழப்புகளைக் காணக்கூடும். வரி அறக்கட்டளையின் ஒரு மதிப்பீட்டின்படி, டிரம்பின் முழு அளவிலான வர்த்தக நடவடிக்கைகளும் இறுதியில் அமெரிக்க வேலைவாய்ப்பை பல லட்சம் வேலைகளால் குறைக்கக்கூடும் என்று பரிந்துரைத்தது (2018 கட்டணங்களிலிருந்து சுமார் 300,000 குறைவான வேலைகள் என்று அவர்கள் முன்பு மதிப்பிட்டனர்; 2025 கட்டணங்கள் வரம்பில் பெரியவை). மாறாக, இறக்குமதிகளுடன் போட்டியிடும் தொழில்களைக் கொண்ட மாநிலங்கள் (பென்சில்வேனியாவில் எஃகு அல்லது வட கரோலினாவில் தளபாடங்கள் போன்றவை) ஒரு சிறிய வேலைவாய்ப்பு ஏற்றத்தைக் காணலாம். அரசாங்க மற்றும் இராணுவக் கோணமும் உள்ளது: பொருளாதார தேசியவாதம் காரணமாக அமெரிக்கா பாதுகாப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பில் உள்நாட்டு கொள்முதலை நோக்கி நகர்ந்தால், அந்தத் துறைகளில் சில வேலைகள் உருவாக்கப்படலாம் (அது மறைமுகமாக இருந்தாலும்).

ஊதியங்களும் பாதிக்கப்படலாம். பாதுகாப்பு வரிகளைக் கொண்ட தொழில்களில், நிறுவனங்கள் அதிக விலை நிர்ணய சக்தியைக் கொண்டிருக்கலாம் மற்றும் தொழிலாளர்களை ஈர்க்க ஊதியத்தை உயர்த்தக்கூடும் (எ.கா., தொழிற்சாலைகள் அதிகரித்தால்). ஆனால் பொருளாதாரம் முழுவதும், கட்டணங்களால் தூண்டப்படும் எந்தவொரு பணவீக்கமும் பெயரளவு ஊதியங்கள் அதற்கேற்ப உயராவிட்டால் உண்மையான ஊதியங்களை அரிக்கும். எதிர்பார்த்தபடி, வேலையின்மை அதிகரித்து பொருளாதாரம் குளிர்ச்சியடைந்தால், தொழிலாளர்களுக்கு உயர்வுகளைப் பெறுவதற்கான பேரம் பேசும் சக்தி குறைவாக இருக்கும். இதன் விளைவாக பல அமெரிக்கர்களுக்கு, குறிப்பாக பாதிக்கப்பட்ட நுகர்வோர் பொருட்களுக்கு வருமானத்தில் பெரும் பங்கைச் செலவிடும் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வருமானத் தொழிலாளர்களுக்கு உண்மையான ஊதியங்கள் தேக்கமடையலாம் அல்லது குறையலாம்

நுகர்வோர் - விலைகள் மற்றும் தேர்வுகள்: அமெரிக்க நுகர்வோர்தான் வரிச் சமன்பாட்டில் மிகப்பெரிய இழப்பாளர்களாக உள்ளனர், குறைந்தபட்சம் குறுகிய காலத்தில். வரிச் சமன்பாடுகள் நுகர்வோர் இறுதியில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு செலுத்தும் வரியாகச் செயல்படுகின்றன. முன்னர் விவரித்தபடி, ஏராளமான அன்றாடப் பொருட்களின் விலைகள் உயரும். 2024 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் (இந்த வரிகள் முன்மொழியப்பட்டபோது) இருந்து ஒரு கணக்கீட்டின்படி, வரிகளின் முழுச் செலவும் நிறைவேற்றப்பட்டால், சராசரி அமெரிக்க குடும்பம் ஆண்டுக்கு சுமார் $1,000 அதிகமாகச் . இதில் தொலைபேசிகள், கணினிகள், ஆடைகள், பொம்மைகள், உபகரணங்கள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கூறுகள் அல்லது பொருட்களைக் கொண்ட உணவுப் பொருட்கள் போன்ற பொருட்களின் விலைகளும் அடங்கும்.

சரக்குப் பற்றாக்குறை மற்றும் பதுக்கல் நடத்தை ஆகியவை தற்காலிக பற்றாக்குறை அல்லது தாமதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால் நுகர்வோர் மீது உடனடி தாக்கங்கள் ஏற்படுவதை நாம் ஏற்கனவே காண்கிறோம் தள்ளுபடி செய்வது கடினமாக இருக்கும் - வழக்கமாக விற்பனையை நடத்தும் கடைகள் இப்போது தங்கள் சொந்த லாப வரம்புகள் குறைவாக இருப்பதால் அவற்றைக் குறைக்கலாம். உண்மையில், நுகர்வோர் உணர்வு குறியீடுகள் குறைந்தன , மக்கள் அதிக பணவீக்கத்தை எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்றும், பெரிய கொள்முதல் செய்வதற்கு இது ஒரு மோசமான நேரமாகக் கருதுகிறார்கள் என்றும் ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன, பெரும்பாலும் கட்டணச் செய்திகள் காரணமாக.

குறைந்த வருமானம் கொண்ட நுகர்வோர் தங்கள் வருமானத்தில் அதிக பகுதியை பொருட்களுக்காகவும் (சேவைகளுக்கு எதிராக) மற்றும் இப்போது அதிக விலை கொண்ட தேவைகளுக்காகவும் செலவிடுவதால் விகிதாசாரமற்ற வலியை அனுபவிப்பார்கள். உதாரணமாக, தள்ளுபடி சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மலிவான ஆடைகள் மற்றும் வீட்டுப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்கிறார்கள்; அவற்றின் மீதான 10-20% விலை உயர்வு, ஒரு குடும்ப வாழ்க்கைச் சம்பளத்திலிருந்து சம்பளத்திற்கு ஒரு சம்பளத்தை ஒரு பணக்கார குடும்பத்தை விட மிகவும் கடினமாக பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, சில துறைகளில் வேலை இழப்புகள் ஏற்பட்டால், பாதிக்கப்பட்ட தொழிலாளர்கள் தங்கள் செலவினங்களைக் குறைப்பார்கள், இது உள்ளூர் பொருளாதாரங்களில் ஒரு அலை விளைவை உருவாக்கும்.

நுகர்வோர் நடத்தை மாற்றங்கள்: விலை உயர்வுகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, நுகர்வோர் தங்கள் நடத்தையை மாற்றிக்கொள்ளலாம் - குறைவாக வாங்குதல், மலிவான மாற்றுகளுக்கு மாறுதல் அல்லது கொள்முதல்களை தாமதப்படுத்துதல். எடுத்துக்காட்டாக, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஸ்னீக்கர்கள் விலை உயர்ந்தால், நுகர்வோர் பெயர் இல்லாத பிராண்டுகளைத் தேர்வுசெய்யலாம் அல்லது தங்கள் பழைய காலணிகளை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கலாம். பொம்மைகள் விலை அதிகமாக இருந்தால், பெற்றோர்கள் குறைவான பொம்மைகளை வாங்கலாம் அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தைகளுக்கு திரும்பலாம். மொத்தத்தில், இந்த தேவை குறைப்பு பணவீக்க தாக்கத்தை ஓரளவு குறைக்கலாம் (அதாவது, விற்பனையின் அளவு குறையக்கூடும்), ஆனால் இது குறைந்த வாழ்க்கைத் தரத்தையும் குறிக்கிறது - அதே பணத்திற்கு குறைவாகப் பெறுதல் நுகர்வோர்.

உளவியல் தாக்கமும் உள்ளது : மிகவும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட வர்த்தக மோதல் மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் சந்தை கொந்தளிப்பு நுகர்வோர் நம்பிக்கையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும். பொருளாதாரம் மோசமடையும் என்று மக்கள் கவலைப்பட்டால் (பங்குச் சந்தை சரிவுகள் பற்றிய செய்திகள் போன்றவை), அவர்கள் முன்கூட்டியே செலவினங்களைக் குறைக்கலாம், இது வளர்ச்சிக்கு ஒரு சுய-நிறைவேற்ற இழுவையாக மாறும்.

நுகர்வோருக்கு சாதகமான விஷயம் என்னவென்றால், வர்த்தகப் போர் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார மந்தநிலைக்கு வழிவகுத்தால், குறிப்பிட்டது போல, பெடரல் ரிசர்வ் வட்டி விகிதங்களைக் குறைக்கக்கூடும். இது மலிவான கடன் மூலம் நுகர்வோருக்கு பயனளிக்கும் - உதாரணமாக, மந்தநிலை அச்சங்கள் காரணமாக அடமான விகிதங்கள் ஏற்கனவே குறைந்துவிட்டன. வீடு அல்லது கார் கடனுக்கான சந்தையில் உள்ளவர்கள் முன்பை விட சற்று சிறந்த விகிதங்களைக் காணலாம். இருப்பினும், எளிதான கடன் பொருட்களின் அதிக விலைகளை முழுமையாக ஈடுசெய்யாது - ஒன்று கடன் வாங்கும் செலவு, மற்றொன்று நுகர்வு செலவு.

பாதுகாப்பு வலைகள் மற்றும் கொள்கை பதில்: நுகர்வோர் மற்றும் தொழிலாளர்களைப் பாதுகாக்க அரசாங்கத்திடமிருந்து சில தணிப்பு நடவடிக்கைகளை நாம் காணலாம். நிலைமை மோசமடைந்தால் வரிச் சலுகைகள் அல்லது விரிவாக்கப்பட்ட வேலையின்மை சலுகைகள் பற்றிய பேச்சு உள்ளது. முந்தைய வரிவிதிப்புகளில், அரசாங்கம் விவசாயிகளுக்கு உதவி வழங்கியது; இந்த சுற்றில், பரந்த உதவியைக் காணலாம், இருப்பினும் அது ஊகமானது. அரசியல் ரீதியாக, வரிவிதிப்புகளால் பாதிக்கப்பட்ட தொகுதிகளுக்கு உதவ அழுத்தம் இருக்கும் (எடுத்துக்காட்டாக, சுகாதாரச் செலவுகளைக் குறைக்க மருத்துவ சாதனங்கள் போன்ற முக்கியமான இறக்குமதிகளுக்கு மானியம் வழங்குவதற்கான கூட்டாட்சி நிதி, அல்லது விலை உயர்வால் போராடும் குறைந்த வருமானம் கொண்ட குடும்பங்களுக்கு இலக்கு நிவாரணம்).

2027 ஆம் ஆண்டுக்குள், அதிக வேலைகள் மற்றும் உயரும் ஊதியங்களுடன் கூடிய வலுவான உள்நாட்டுப் பொருளாதாரத்தால் நுகர்வோர் பயனடைவார்கள் என்பது (நிர்வாகத்தின் பார்வையில்) நம்பிக்கை, அதிக விலைகளை ஈடுகட்டும். இருப்பினும், இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் விளைவு நிறைவேறும் என்று பெரும்பாலான பொருளாதார வல்லுநர்கள் சந்தேகிக்கின்றனர். புதிய சாதாரண நுகர்வு முறைகளைக் கண்டறிவதன் மூலம் நுகர்வோர் தகவமைத்துக் கொள்வார்கள் - உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் முன்னேறினால் ஒருவேளை "அமெரிக்கனை வாங்க" அதிக வாய்ப்புள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலும் அதிக விலை புள்ளிகளில். கட்டணங்கள் நீடித்தால், உள்நாட்டுப் போட்டி இறுதியில் அதிகரிக்கக்கூடும் (தயாரிப்புகளை உருவாக்கும் அதிக அமெரிக்க நிறுவனங்கள் = விலைப் போட்டிக்கான சாத்தியம்), ஆனால் அந்தத் திறனை உருவாக்குவதற்கு நேரம் எடுக்கும், மேலும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் இழந்த குறைந்த விலை இறக்குமதிகளை முழுமையாக மாற்றுவது சாத்தியமில்லை.

சுருக்கமாக, அமெரிக்க நுகர்வோர் விலை பணவீக்கம் மற்றும் குறைந்த வாங்கும் சக்தியால் குறிக்கப்பட்ட சரிசெய்தல் காலத்தை எதிர்கொள்கின்றனர் , அதே நேரத்தில் தொழிலாளர் சந்தை சலசலப்பை எதிர்கொள்கிறது - சில வேலைகள் பாதுகாக்கப்பட்ட இடங்களில் மீண்டும் வருகின்றன, ஆனால் வர்த்தகத்தால் பாதிக்கப்படும் துறைகளில் அதிக வேலைகள் ஆபத்தில் உள்ளன. வர்த்தகப் போர் பொருளாதாரத்தை மந்தநிலைக்குத் தள்ளினால், வேலை இழப்புகள் பரவலாகப் பரவி, நுகர்வோர் செலவினங்களை மேலும் பாதிக்கும். பின்னர் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் அரசியல் வர்த்தகத்தை எடைபோட வேண்டியிருக்கும்: சில தொழிலாளர்களுக்கு கட்டணங்களின் நோக்கம் கொண்ட நன்மைகள் vs. நுகர்வோர் மற்றும் பிற தொழிலாளர்களுக்கு பரந்த வலி. அடுத்த பகுதி முதலீடு மற்றும் நிதிச் சந்தைகளுக்கான தொடர்புடைய தாக்கங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும், இது வேலைகள் மற்றும் நுகர்வோர் நல்வாழ்விற்கும் மீண்டும் ஊட்டமளிக்கிறது.

குறுகிய கால மற்றும் நீண்ட கால முதலீட்டு தாக்கங்கள்

இந்த வரி அதிர்ச்சி ஏற்கனவே நிதிச் சந்தைகளை உலுக்கியுள்ளது மற்றும் குறுகிய கால மற்றும் நீண்ட கால முதலீட்டு முடிவுகளை பாதிக்கும்.

குறுகிய கால நிதி சந்தை எதிர்வினை: முதலீட்டாளர்கள் கட்டணச் செய்திகளுக்கு "ஆபத்து-ஆஃப்" பதிலுடன் விரைவாக எதிர்வினையாற்றினர். வர்த்தகப் போர் அச்சங்கள் அதிகரித்ததால் அமெரிக்காவிலும் உலகளவில் பங்குச் சந்தைகளும் சரிந்தன . சீனாவின் பதிலடி அறிவிக்கப்பட்ட மறுநாளே, டவ் ஜோன்ஸ் தொழில்துறை சராசரி எதிர்காலங்கள் 1,000 புள்ளிகளுக்கு மேல் சரிந்தன, அன்றைய சந்தை முடிவில், டவ் மற்றும் எஸ்&பி 500 ஆண்டுகளில் மிக மோசமான சரிவைப் பதிவு செய்தன. உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் சீன சந்தைகளை நம்பியுள்ள தொழில்நுட்ப பங்குகள் குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டன - நாஸ்டாக் சதவீத அடிப்படையில் இன்னும் அதிகமாக சரிந்தது. அதிக செலவுகள் மற்றும் இழந்த விற்பனை குறித்த கவலைகளால் முக்கிய பன்னாட்டு நிறுவனங்களின் (எ.கா., ஆப்பிள், போயிங், கேட்டர்பில்லர்) பங்குகள் சரிந்தன. இதற்கிடையில், "பாதுகாப்பான" அல்லது கட்டண-எதிர்ப்பு (பயன்பாடுகள், உள்நாட்டு-மையப்படுத்தப்பட்ட சேவை நிறுவனங்கள்) என்று கருதப்படும் துறைகள் சிறப்பாக இருந்தன. நிலையற்ற தன்மை குறியீடுகள் அதிகரித்தன , இது நிச்சயமற்ற தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது.

அரசாங்கப் பத்திரங்களின் பாதுகாப்பிற்காக முதலீட்டாளர்கள் குவிந்தனர், இது மகசூலைக் குறைத்தது (குறிப்பிட்டபடி, 10 ஆண்டு கருவூல மகசூல் சரிந்தது, மகசூல் வளைவின் ஒரு பகுதியை தலைகீழாக மாற்றியது - பெரும்பாலும் மந்தநிலை சமிக்ஞை). தங்கத்தின் விலைகளும் உயர்ந்தன, இது பாதுகாப்பை நோக்கிய பயணத்தின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். நாணயச் சந்தைகளில், அமெரிக்க டாலர் ஆரம்பத்தில் வளர்ந்து வரும் சந்தை நாணயங்களுக்கு எதிராக வலுவடைந்தது (உலகளாவிய முதலீட்டாளர்கள் டாலர் சொத்துக்களின் பாதுகாப்பை நாடியதால்), ஆனால் சுவாரஸ்யமாக, ஜப்பானிய யென் மற்றும் சுவிஸ் பிராங்கிற்கு (பாரம்பரிய பாதுகாப்பான புகலிடங்கள்) எதிராக அது பலவீனமடைந்தது. டாலருக்கு எதிராக சீன யுவான் மதிப்புக் குறைந்தது, இது சில கட்டண தாக்கங்களை ஈடுசெய்யக்கூடும் (மலிவான யுவான் சீன ஏற்றுமதியை மலிவானதாக்குகிறது), இருப்பினும் சீன அதிகாரிகள் நிதி உறுதியற்ற தன்மையைத் தவிர்க்க சரிவைச் சமாளித்தனர்.

காலத்தில் (அடுத்த 6-12 மாதங்கள்) ஒவ்வொரு புதிய வளர்ச்சிக்கும் உணர்திறன் கொண்டவை என்றும் எதிர்பார்க்கலாம் . பேச்சுவார்த்தைகள் அல்லது சீசா பாணியில் மேலும் பழிவாங்கல் பற்றிய பேச்சுகளுக்கு சந்தைகள் பதிலளிக்கும். சமரசத்திற்கான அறிகுறிகள் இருந்தால், பங்குகள் மீண்டும் உயரக்கூடும்; அதிகரிப்பு தொடர்ந்தால் (எ.கா., அமெரிக்க## குறுகிய கால மற்றும் நீண்ட கால முதலீட்டு தாக்கங்கள்
குறுகிய கால சந்தை கொந்தளிப்பு: வரி அறிவிப்பின் உடனடி விளைவு நிதிச் சந்தைகளில் அதிகரித்த ஏற்ற இறக்கமாகும். முழுமையான வர்த்தகப் போர் மற்றும் உலகளாவிய மந்தநிலைக்கு அஞ்சி முதலீட்டாளர்கள் தற்காப்புக் குனிவில் மூழ்கியுள்ளனர். இந்தச் செய்திகளால் அமெரிக்க பங்குச் சந்தை குறியீடுகள் சரிந்தன - உதாரணமாக, சீனாவின் பதிலடிக்கு எதிர்வினையாக ஏப்ரல் 4 அன்று டவ் ஜோன்ஸ் 1,100 புள்ளிகளுக்கு மேல் சரிந்தது - மேலும் உலகளாவிய பங்குச் சந்தைகளும் அதைப் பின்பற்றின. வர்த்தகத்திற்கு நேரடியாக வெளிப்படும் துறைகள் பெரும் இழப்பைச் சந்தித்தன: தொழில்துறை ஜாம்பவான்கள், தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்ளீடுகள் அல்லது சீன விற்பனையை நம்பியிருந்த நிறுவனங்கள் அவற்றின் பங்கு விலைகள் சரிந்தன. இதற்கு மாறாக, பாதுகாப்பான புகலிட சொத்துக்கள் அதிகரித்தன: அமெரிக்க கருவூலப் பத்திரங்கள் அதிக தேவையில் இருந்தன (வருவாய் குறையும்), தங்க விலைகள் உயர்ந்தன. தரத்தை நோக்கிய பயணம் , வரிகளின் கீழ் நிறுவன வருவாய் பாதிக்கப்படும் மற்றும் உலகளாவிய வளர்ச்சி பலவீனமடையும் என்ற கவலையை பிரதிபலிக்கிறது, இது மந்தநிலையின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. உண்மையில், அமெரிக்க பங்கு எதிர்காலங்களும் உலகளாவிய சந்தைகளும் ஒவ்வொரு புதிய வரி அல்லது பழிவாங்கும் தலைப்புச் செய்தியுடனும் சுழன்று கொண்டிருக்கின்றன, இது முதலீட்டாளர்களின் உணர்வு வர்த்தகப் போர் முன்னேற்றங்களுடன் நெருக்கமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

வணிக நம்பிக்கை மோசமடைந்து வருவதாக நிதி ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர் . கட்டணங்கள் பெருநிறுவன திட்டமிடலில் நிச்சயமற்ற தன்மையையும் ஆபத்தையும் சேர்க்கின்றன, இதனால் பல நிறுவனங்கள் மூலதனச் செலவுகளை மறுபரிசீலனை செய்யவோ அல்லது ஒத்திவைக்கவோ செய்கின்றன. குறுகிய காலத்தில், இதன் பொருள் புதிய தொழிற்சாலைகள், உபகரணங்கள் அல்லது விரிவாக்கத்தில் குறைவான முதலீடு - வளர்ச்சியில் ஒரு இழுபறி. எடுத்துக்காட்டாக, ஏப்ரல் 2025 இல் வணிக வட்டமேசை நடத்திய ஒரு கணக்கெடுப்பில், CEO பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் கூர்மையான சரிவு காணப்பட்டது, பல CEOக்கள் முதலீட்டைக் குறைப்பதற்கான ஒரு காரணம் வர்த்தகக் கொள்கை என்று குறிப்பிட்டனர். இதேபோல், சிறிய இறக்குமதியாளர்கள்/ஏற்றுமதியாளர்கள் விநியோக இடையூறுகள் மற்றும் செலவு அதிகரிப்புகள் குறித்து கவலைப்படுவதால், சிறு வணிக உணர்வு குறியீடுகள் சரிந்துள்ளன.

நீண்ட கால முதலீட்டுப் போக்குகள்: அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், கட்டணங்கள் நடைமுறையில் இருந்தால், துறைகள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு இடையே முதலீட்டின் குறிப்பிடத்தக்க மறுஒதுக்கீட்டைக் காணலாம்:

• உள்நாட்டு மூலதனச் செலவு: சில தொழில்கள் பாதுகாப்பு வரிகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள உள்நாட்டு முதலீட்டை அதிகரிக்கும். உதாரணமாக, வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 25% கார் வரியைத் தவிர்க்க அமெரிக்க அசெம்பிளி ஆலைகளில் முதலீடு செய்யலாம் (ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய கார் நிறுவனங்கள் வட அமெரிக்காவில் அதிக வாகனங்களை உருவாக்கும் திட்டங்களை விரைவுபடுத்துவதாக ஏற்கனவே தகவல்கள் உள்ளன). அதேபோல், எஃகு, அலுமினியம் அல்லது உபகரணங்கள் போன்ற துறைகளில் உள்ள அமெரிக்க நிறுவனங்கள், கட்டணங்கள் போட்டியைத் தடுக்கும் என்று பந்தயம் கட்டி, வசதிகளை மீண்டும் திறப்பதில் அல்லது விரிவுபடுத்துவதில் முதலீடு செய்யலாம். வெள்ளை மாளிகை இதை ஒரு வெற்றியாகக் கூறுகிறது - முதலீட்டை அமெரிக்காவிற்கு திருப்பி விடுதல் - உண்மையில் பாதுகாக்கப்பட்ட இலக்கு உயர்வுகள் . உதாரணமாக, எஃகுத் தொழில், சாதகமான வரிச் சூழலைக் காரணம் காட்டி, பல ஆலைகளில் ~$1 பில்லியன் திட்டமிடப்பட்ட முதலீடுகளை அறிவித்துள்ளது.

• உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி மறுசீரமைப்பு: மாறாக, பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் சீனா அல்லது பிற உயர் கட்டண நாடுகளுக்கு வெளியே விநியோகச் சங்கிலிகளை மறுசீரமைப்பதில் முதலீடு செய்யலாம். இது சில வளர்ந்து வரும் சந்தைகள் அல்லது நட்பு நாடுகளுக்கு பயனளிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, நிறுவனங்கள் இந்தியா அல்லது இந்தோனேசியாவில் (சீனாவை விட குறைந்த அமெரிக்க வரியை எதிர்கொள்ளும்) அல்லது மெக்சிகோ/கனடாவில் (வட அமெரிக்காவிற்குள் USMCA சுதந்திர வர்த்தகத்தைப் பயன்படுத்த) உற்பத்தியில் முதலீடு செய்யலாம். குறிப்பாக அபராதம் விதிக்கப்படாத சில தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள், நிறுவனங்கள் கட்டண தீர்வுகளைத் தேடுவதால் புதிய தொழிற்சாலைகளைக் காணலாம். இருப்பினும், குறிப்பிட்டபடி, அமெரிக்க வரிகளின் அகலம் விருப்பங்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறது - வட அமெரிக்காவிற்குள் தவிர வேறு எந்த வெளிப்படையான குறைந்த கட்டண புகலிடமும் இல்லை. இந்த நிச்சயமற்ற தன்மை உண்மையில் வெளிநாட்டு நேரடி முதலீட்டை (FDI) தடுக்கக்கூடும் : எதிர்கால அமெரிக்கக் கொள்கை அந்த நாட்டிற்கு அடுத்ததாக வரி விதிக்கக்கூடும் என்றால் வெளிநாட்டில் ஒரு தொழிற்சாலையை ஏன் கட்ட வேண்டும்? இத்தகைய உயர் கட்டணங்கள் வளரும் பொருளாதாரங்களில் முதலீட்டை ஊக்கப்படுத்தாது, "மீளமுடியாமல் தீங்கு விளைவிக்கும்" என்றும், உலகளாவிய முதலீட்டாளர்களுக்கான வாய்ப்புகளை மட்டுப்படுத்தும் என்றும் பீட்டர்சன் நிறுவனம் எச்சரிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீடித்த கட்டண ஆட்சி எல்லை தாண்டிய முதலீட்டு ஓட்டங்களில் தொடர்ச்சியான சரிவுக்கு வழிவகுக்கும், இது பல தசாப்த கால உலகமயமாக்கலை மாற்றியமைக்கும்.

• நிறுவன உத்தி மற்றும் மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பு: நிறுவனங்கள் இணைப்புகள் அல்லது கையகப்படுத்துதல்கள் மூலம் விநியோகச் சங்கிலிகளை உள்வாங்கி கட்டண வெளிப்பாட்டைக் குறைக்கலாம். உதாரணமாக, ஒரு அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் பாகங்களை இறக்குமதி செய்வதற்குப் பதிலாக ஒரு உள்நாட்டு சப்ளையரை வாங்கலாம், அல்லது ஒரு வெளிநாட்டு நிறுவனம் ஒரு அமெரிக்க நிறுவனத்தை கட்டணச் சுவருக்குப் பின்னால் உற்பத்தி செய்ய வாங்கலாம். "கட்டண நடுவர்" கையகப்படுத்துதல்களின் , அங்கு நிறுவனங்கள் எந்தவொரு கட்டண விலக்குகளையும் பயன்படுத்திக் கொள்ள உரிமையை மறுசீரமைக்கின்றன (இருப்பினும் விதிமுறைகள் வெளிப்படையான நகர்வுகளைக் கட்டுப்படுத்தலாம்). கூடுதலாக, லாப அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ளும் தொழில்கள் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம் - பலவீனமான வீரர்கள் வாங்கப்படலாம் அல்லது வீழ்ச்சியடையலாம். உதாரணமாக, சிறிய பண்ணைகள் ஏற்றுமதி இழப்புகளைத் தக்கவைக்க முடியாவிட்டால் விவசாயத் துறை ஒருங்கிணைப்பைக் காணலாம், இது விவசாய வணிக முதலீட்டாளர்கள் துன்பகரமான சொத்துக்களை வாங்க வழிவகுக்கும். ஒட்டுமொத்தமாக, முதலீடு புதிய வர்த்தக சூழலுக்கு ஏற்ப அல்லது சுரண்டக்கூடிய வணிகங்களுக்கு சாதகமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் சரிசெய்ய முடியாத நிறுவனங்கள் மூலதனத்தை ஈர்க்க போராடக்கூடும்.

• பொது முதலீடு மற்றும் கொள்கை: அரசாங்கத்தின் தரப்பில், பொது முதலீட்டு முன்னுரிமைகளில் மாற்றங்கள் இருக்கலாம். உள்நாட்டு திறனை அதிகரிக்க அமெரிக்க அரசாங்கம் உள்கட்டமைப்பு அல்லது தொழில்துறை ஆதரவில் அதிக நிதியை செலுத்தக்கூடும் (எடுத்துக்காட்டாக, குறைக்கடத்தி ஆலைகளுக்கான மானியங்களை அதிகரித்தல் அல்லது இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைக்க முக்கியமான பொருட்கள் சுரங்கம்). பொருளாதாரம் தடுமாறினால், நிதி ஊக்க நடவடிக்கைகளையும் (பொருளாதாரத்தில் ஒரு வகையான முதலீடு) நாம் நிராகரிக்க முடியாது. முதலீட்டாளர் பார்வையில், இது அரசாங்க ஒப்பந்தங்கள் அல்லது உள்கட்டமைப்பு செலவினங்களுடன் தொடர்புடைய துறைகளில் வாய்ப்புகளைத் திறக்கக்கூடும், இது தனியார் துறை எச்சரிக்கையை ஓரளவு ஈடுசெய்யும்.

நிதி முதலீட்டாளர்களுக்கு (நிறுவன மற்றும் சில்லறை விற்பனை), 2025–2027 ஆம் ஆண்டுக்கான சூழல் அதிக ஆபத்து மற்றும் கவனமாக துறை சுழற்சியைக் . மெதுவான வளர்ச்சியை எதிர்பார்த்து பலர் ஏற்கனவே போர்ட்ஃபோலியோக்களை மறு ஒதுக்கீடு செய்து வருகின்றனர்: தற்காப்பு பங்குகள் (சுகாதாரப் பராமரிப்பு, பயன்பாடுகள்), முதன்மையாக உள்நாட்டு வருவாயைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் அல்லது செலவுகளை எளிதாகக் கடத்தக்கூடிய நிறுவனங்களுக்கு சாதகமாக உள்ளன. ஏற்றுமதி சார்ந்த மற்றும் இறக்குமதி சார்ந்த நிறுவனங்கள் பங்கு விற்பனையை எதிர்கொள்கின்றன. கூடுதலாக, முதலீட்டாளர்கள் நாணய நகர்வுகளைக் கண்காணித்து வருகின்றனர் - வர்த்தக பதட்டங்கள் தொடர்ந்தால், சிலர் அமெரிக்க டாலர் இறுதியில் பலவீனமடையும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள் (ஆரம்பத்தில் வர்த்தகப் பற்றாக்குறைகள் விரிவடையும் மற்றும் பிற நாடுகள் பதிலடி கொடுக்கும் போது, ​​டாலர்களுக்கான தேவை குறையும்), இது பல்வேறு சொத்து வகுப்புகளில் முதலீட்டு வருமானத்தை பாதிக்கும்.

சுருக்கமாக, நீண்டகால முதலீட்டு சூழல் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் தகவமைப்புடன் கூடியது . சில முதலீடுகள் கட்டணக் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள மாறும் (சில பகுதிகளில் உள்நாட்டு உற்பத்தியை மேம்படுத்துதல்), ஆனால் ஒட்டுமொத்த வணிக முதலீடு நிலையான வர்த்தக ஆட்சியில் இருந்ததை விடக் குறைவாக இருக்கும் அபாயத்தில் உள்ளது. வர்த்தகப் போர் சர்வதேச அளவில் வணிகம் செய்வதற்கான செலவை உயர்த்துவதன் மூலமும் நிச்சயமற்ற தன்மையை அதிகரிப்பதன் மூலமும் மூலதனத்தின் மீதான வரியாக செயல்படுகிறது. 2027 ஆம் ஆண்டளவில், ஒட்டுமொத்த விளைவு, இல்லையெனில் உற்பத்தித் திட்டங்களில் இரண்டு ஆண்டுகள் மறக்கப்பட்ட முதலீட்டாக இருக்கலாம் - இது மெதுவான உற்பத்தித்திறன் வளர்ச்சியில் வெளிப்படும் ஒரு வாய்ப்புச் செலவாகும். முதலீட்டாளர்கள், தங்கள் பங்கிற்கு, தொடர்ந்து தெளிவைத் தேடுவார்கள்: ஒரு நீடித்த வர்த்தக ஒப்பந்தம் அல்லது ஒப்பந்தம் நிவாரண பேரணியையும் முதலீட்டில் மீண்டும் எழுச்சியையும் ஏற்படுத்தும், அதேசமயம் ஒரு வேரூன்றிய வர்த்தக மோதல் மூலதனச் செலவினங்களைக் கட்டுப்படுத்தி சந்தைகளை நிலையற்றதாக வைத்திருக்கும்.

கொள்கை கண்ணோட்டமும் வரலாற்று ஒற்றுமைகளும்

டிரம்பின் ஏப்ரல் 2025 வரிகள், அவரது முதல் பதவிக்காலத்தில் தொடங்கிய அமெரிக்க வர்த்தகக் கொள்கையில் ஒரு பாதுகாப்புவாத திருப்பத்தின் உச்சக்கட்டத்தைக் குறிக்கின்றன. அவை முந்தைய காலகட்டங்களில் இருந்த உயர் வரிகளுக்குத் திரும்புகின்றன, பொருளாதார தேசியவாதிகளின் ஆதரவையும் சுதந்திர வர்த்தக ஆதரவாளர்களிடமிருந்து கடுமையான விமர்சனத்தையும் பெறுகின்றன. வரலாற்று ரீதியாக, அமெரிக்கா கடைசியாக இவ்வளவு தண்டனைக்குரிய வரிகளை விதித்தது 1930 ஆம் ஆண்டின் ஸ்மூட்-ஹாலி வரி , இது ஆயிரக்கணக்கான இறக்குமதிகள் மீதான வரிகளை உயர்த்தியது. அப்போதும், இப்போதும், உள்நாட்டுத் தொழில்களைப் பாதுகாப்பதே நோக்கமாக இருந்தது, ஆனால் இதன் விளைவாக உலகளாவிய பழிவாங்கும் வரிகள் உலகளாவிய வர்த்தகத்தைச் சுருக்கி மந்தநிலையை மோசமாக்கின. ஆய்வாளர்கள் ஸ்மூட்-ஹாலியை ஒரு எச்சரிக்கை இணையாக மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தினர்: அமெரிக்க வரிகள் இப்போது 1930களின் அளவை நெருங்கி வருவதால், அந்த வரலாறு மீண்டும் நிகழும் அபாயம் உள்ளது .

இருப்பினும், சமீபத்திய வரலாற்று ஒற்றுமைகளும் உள்ளன. 1980களில், ஜப்பான் மற்றும் பிற நாடுகளுடனான வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகளை நிவர்த்தி செய்ய அமெரிக்கா ஆக்கிரமிப்பு வர்த்தக நடவடிக்கைகளை (கட்டணங்கள், இறக்குமதி ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் தன்னார்வ ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள்) பயன்படுத்தியது - எடுத்துக்காட்டாக, ஹார்லி-டேவிட்சனை காப்பாற்ற ஜப்பானிய மோட்டார் சைக்கிள்கள் மீதான வரிகள் அல்லது ஜப்பானிய கார்கள் மீதான வரிகள். அந்த நடவடிக்கைகள் கலவையான வெற்றியைப் பெற்றன, இறுதியில் பேச்சுவார்த்தை மூலம் (நாணயங்கள் மீதான பிளாசா ஒப்பந்தம் அல்லது குறைக்கடத்தி ஒப்பந்தங்கள் போன்றவை) குறைக்கப்பட்டன. 2025 இல் டிரம்பின் உத்தி மிகவும் விரிவானது, ஆனால் அடிப்படை யோசனை 1980களின் "அமெரிக்கா முதலில்" வர்த்தக நிலைப்பாட்டைப் போன்றது. தற்போதைய வர்த்தகக் கொள்கைகள், எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் $360 பில்லியன் சீனப் பொருட்களுக்கு வரிகள் விதிக்கப்பட்ட 2018–2019 வரையறுக்கப்பட்ட வர்த்தகப் போரையும் அடிப்படையாகக் கொண்டவை. அப்போது, ​​மோதல் ஒரு பகுதி போர் நிறுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது - ஜனவரி 2020 இல் சீனாவுடன் முதல் கட்ட ஒப்பந்தம், அங்கு சீனா மேலும் வரிகள் இல்லாமல் அதிக அமெரிக்க பொருட்களை வாங்க ஒப்புக்கொண்டது (அது பெரும்பாலும் தவறவிட்ட இலக்கு). பல பார்வையாளர்கள், முதல் கட்ட ஒப்பந்தம் சீனாவின் மானியங்கள் அல்லது "சந்தை அல்லாத" நடைமுறைகள் போன்ற முக்கிய பிரச்சினைகளை தீர்க்கவில்லை என்பதைக் குறிப்பிடுகின்றனர். புதிய 2025 வரிகள், மிகவும் கடுமையான அணுகுமுறை (சில பொருட்கள் மட்டுமல்ல, அனைத்திற்கும் வரி விதிப்பு) மட்டுமே கட்டமைப்பு மாற்றங்களை கட்டாயப்படுத்தும் என்ற வெள்ளை மாளிகையின் நம்பிக்கையைக் குறிக்கிறது. அந்த வகையில், இதை "வர்த்தகப் போர் 2.0" என்று காணலாம் - முந்தைய கொள்கைகள் போதுமானதாக இல்லை என்று கருதப்பட்ட பிறகு ஒரு அதிகரிப்பு .

கொள்கைக் கண்ணோட்டத்தில், இந்த வரிவிதிப்புக்கள் 1990களில் இருந்து 2016 வரை ஆதிக்கம் செலுத்திய பலதரப்பு சுதந்திர வர்த்தக ஒருமித்த கருத்துடன் முறிவைக் குறிக்கின்றன. 2021 இல் டிரம்ப் பதவியில் இருந்து விலகிய பிறகும், அவரது வாரிசு வரிகளை ஓரளவு மட்டுமே திரும்பப் பெற்றார்; இப்போது 2025 இல் டிரம்ப் இரட்டிப்பாக்கியுள்ளார், இது சுதந்திர வர்த்தகத்தின் சந்தேகத்தை நோக்கி அமெரிக்க வர்த்தகக் கொள்கையில் நீண்டகால மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இது நிரந்தர மாற்றத்தைக் குறிக்கிறதா அல்லது தற்காலிக விலகலைக் குறிக்கிறதா என்பது அரசியல் முடிவுகளைப் பொறுத்தது (எதிர்காலத் தேர்தல்கள் வெவ்வேறு தத்துவங்களைக் கொண்டு வரக்கூடும்). ஆனால் குறுகிய காலத்தில், அமெரிக்கா WTO-வை திறம்பட ஓரங்கட்டி (ஒருதலைப்பட்சமாகச் செயல்படுவதன் மூலம்) மற்றும் இருதரப்பு சக்தி இயக்கவியலுக்கு முன்னுரிமை அளித்துள்ளது. புவிசார் அரசியல் பிரிவில் விவாதிக்கப்பட்டபடி, உலகெங்கிலும் உள்ள நாடுகள் இந்தப் புதிய யதார்த்தத்திற்கு ஏற்றவாறு மாறி வருகின்றன.

ஒரு வரலாற்றுப் பாடம் என்னவென்றால், வர்த்தகப் போர்களைத் தொடங்குவது நிறுத்துவதை விட எளிதானது. வரிகளும் எதிர் வரிகளும் குவிந்தவுடன், இரு தரப்பிலும் உள்ள ஆர்வக் குழுக்கள் அவற்றைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள பெரும்பாலும் வற்புறுத்துகின்றன (சில அமெரிக்கத் தொழில்கள் பாதுகாப்பை அனுபவித்து சுதந்திரமான போட்டிக்குத் திரும்புவதை எதிர்க்கும், அதே நேரத்தில் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் மாற்று சந்தைகளைக் கண்டுபிடித்து பின்வாங்க அவசரப்படக்கூடாது). இருப்பினும், மற்றொரு பாடம் என்னவென்றால், வர்த்தகப் போர்களால் ஏற்படும் கடுமையான பொருளாதார வலி இறுதியில் தலைவர்களை பேச்சுவார்த்தை மேசைக்குத் தள்ளும். உதாரணமாக, இரண்டு வருட ஸ்மூட்-ஹாலி போன்ற கொள்கைகளுக்குப் பிறகு, ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட் 1934 இல் பரஸ்பர வர்த்தக ஒப்பந்தங்களுடன் போக்கை மாற்றினார். வரிகள் பேரழிவை ஏற்படுத்தினால் (எ.கா. குறிப்பிடத்தக்க மந்தநிலை அல்லது நிதி நெருக்கடி), 2026–2027 வாக்கில் அமெரிக்கா புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் அல்லது குறைந்தபட்சம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விலக்குகள் மூலம் புதிய மாற்றங்களை நாடக்கூடும். ஏற்கனவே ஒரு அரசியல் அடிப்படை உள்ளது: காங்கிரசுக்கு தொழில்நுட்ப ரீதியாக வரிகளை மறுபரிசீலனை செய்ய அல்லது கட்டுப்படுத்த அதிகாரம் உள்ளது, மேலும் தற்போது ஜனாதிபதியின் கட்சி பெரும்பாலும் அவரை ஆதரித்தாலும், நீடித்த பொருளாதார நெருக்கடி அந்தக் கணக்கீட்டை மாற்றக்கூடும்.

நடந்து கொண்டிருக்கும் கொள்கை விவாதங்கள்: விநியோகச் சங்கிலி பாதுகாப்பு பற்றிய விவாதங்களிலும் கட்டணங்கள் இணைகின்றன (தொற்றுநோய் மற்றும் புவிசார் அரசியல் போட்டிகளால் அவசரப்படுத்தப்பட்டது). டிரம்பின் முறையை எதிர்ப்பவர்கள் கூட சீனாவிலிருந்து விலகிச் செல்வது அல்லது உள்நாட்டு திறனை அதிகரிப்பது விவேகமானது என்று ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். இதனால், வர்த்தகக் கொள்கைக்கும் தொழில்துறை கொள்கைக்கும் இடையில் ஒரு மேலெழுதலைக் காண்கிறோம் - குறைக்கடத்திகள், EV பேட்டரிகள், மருந்துகள் போன்றவற்றின் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதற்கான முயற்சிகளுடன் கட்டணங்கள் சேர்ந்து வருகின்றன. அந்த வகையில், எதிரிகளிடமிருந்து "துண்டித்தல்" மற்றும் கூட்டணி விநியோகச் சங்கிலிகளை வளர்ப்பது . இது மற்ற நாடுகளின் நடவடிக்கைகளுடன் ஒத்துப்போகிறது (ஐரோப்பா "மூலோபாய சுயாட்சி", இந்தியாவின் தன்னம்பிக்கை உந்துதல் போன்றவற்றைப் பற்றி விவாதிக்கிறது). எனவே, செயல்படுத்துவதில் தீவிரமானதாக இருந்தாலும், டிரம்பின் கட்டணங்கள் ஒற்றை வர்த்தக கூட்டாளிகளை அதிகமாகச் சார்ந்திருப்பது பற்றிய உலகளாவிய மறுபரிசீலனையுடன் எதிரொலிக்கின்றன. வரலாற்று ரீதியாக, இது வணிகவாத அல்லது பனிப்போர் கால வர்த்தக முகாம்களை நினைவூட்டுகிறது, அங்கு புவிசார் அரசியல் சீரமைப்பு வர்த்தக உறவுகளை ஆணையிட்டது. வர்த்தக முறைகள் தூய சந்தை தர்க்கத்தை விட அரசியல் கூட்டணிகளை வலுவாக பிரதிபலிக்கும் ஒரு காலகட்டத்தில் நாம் நுழையலாம்.

முடிவில், ஏப்ரல் 2025 இன் கட்டணங்கள் வர்த்தகக் கொள்கையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க திருப்புமுனையைக் குறிக்கின்றன - தலைமுறைகளாகக் காணப்படாத பாதுகாப்புவாதத்திற்கு ஒரு பின்னடைவு. மேலே பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டபடி, 2025–2027 இல் எதிர்பார்க்கப்படும் தாக்கங்கள் உலகளாவிய வளர்ச்சி மற்றும் சந்தை ஸ்திரத்தன்மைக்கு பரவலாக எதிர்மறையானவை, சில உள்நாட்டுத் தொழில்களுக்கு சில குறுகிய நன்மைகள் உள்ளன. நிலைமை சீராகவே உள்ளது: மற்ற நாடுகள் எவ்வாறு பதிலளிக்கின்றன (மேலும் அதிகரிப்பு அல்லது பேச்சுவார்த்தை) மற்றும் அமெரிக்கப் பொருளாதாரம் இந்த அழுத்தங்களின் கீழ் எவ்வளவு மீள்தன்மையுடன் உள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது. வரலாற்று முன்னுதாரணங்கள் மற்றும் தற்போதைய போக்குகளை ஆராய்வதன் மூலம், எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டிய காரணத்தைக் காணலாம்: வர்த்தகப் போர்கள் வரலாற்று ரீதியாக இழப்பு-இழப்பு முன்மொழிவுகளாக , மேலும் நீடித்த முட்டுக்கட்டை அனைத்து தரப்பினரையும் பொருளாதார ரீதியாக மோசமாக்கக்கூடும். சர்வதேச பொருளாதார ஒழுங்கில் நீடித்த சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் முறையான வர்த்தகப் பிரச்சினைகளை நிவர்த்தி செய்யும் ஒரு இறுதி விளையாட்டை - பேச்சுவார்த்தை மூலம் தீர்வு அல்லது கொள்கை சரிசெய்தலை - கண்டுபிடிப்பதே கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கான சவாலாக இருக்கும். அதுவரை, உலகெங்கிலும் உள்ள வணிகங்கள், நுகர்வோர் மற்றும் அரசாங்கங்கள் அதிக கட்டணங்கள் மற்றும் உயர்ந்த நிச்சயமற்ற தன்மை கொண்ட ஒரு புதிய சகாப்தத்தை வழிநடத்தும், அடுத்த சில ஆண்டுகள் உலகளாவிய வர்த்தக உறவுகளுக்கு தெளிவு மற்றும் நிலைப்படுத்தலைக் கொண்டுவரும் என்று நம்புகிறோம்.

முடிவுரை

ஏப்ரல் 3, 2025 அன்று ஜனாதிபதி டிரம்ப் அறிவித்த கட்டணங்கள் அமெரிக்க வர்த்தக உறவுகளில் ஒரு திருப்புமுனை தருணத்தை உருவாக்குகின்றன, இது நவீன வரலாற்றில் மிகவும் விரிவான பாதுகாப்புவாத ஆட்சிகளில் ஒன்றைத் தொடங்குகிறது. இந்த பகுப்பாய்வு 2027 வரை எதிர்பார்க்கப்படும் பன்முக விளைவுகளை ஆராய்ந்துள்ளது:

• சுருக்கம்: 10% அனைத்து நாடுகளுக்கும் வரி மற்றும் மிகவும் கடுமையான நாடு சார்ந்த வரிகள் (சீனாவில் 34%, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் 20%, முதலியன) இப்போது கிட்டத்தட்ட அனைத்து அமெரிக்க இறக்குமதிகளையும் பாதிக்கின்றன, வரையறுக்கப்பட்ட விலக்குகளுடன். "நியாயமான" மற்றும் பரஸ்பர வர்த்தகத்திற்கு அவசியமானதாக நிர்வாகத்தால் நியாயப்படுத்தப்பட்ட இந்த நடவடிக்கைகள், உலகளாவிய வர்த்தகத்தின் நிலையை உயர்த்தியுள்ளன.

• மேக்ரோ பொருளாதார விளைவுகள்: இந்த வரிவிதிப்புக்கள் அமெரிக்காவிலும் உலகெங்கிலும் வளர்ச்சியைத் தடுத்து பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கும் என்பது ஒருமித்த கருத்து. ஏற்கனவே, வரிவிதிப்பு அளவுகள் "பெரும் மந்தநிலையை ஆழப்படுத்திய" அளவை நெருங்கி வருவதாகவும், வரிவிதிப்பு நிலைகள் தொடர்ந்தால் பல பொருளாதாரங்கள் மந்தநிலைக்குள் நழுவக்கூடும் என்றும் நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். அமெரிக்க நுகர்வோர் அன்றாடப் பொருட்களுக்கு அதிக விலைகளை எதிர்கொள்கின்றனர், இது வாங்கும் சக்தியைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது மற்றும் பணவீக்கத்தை நிர்வகிக்கும் பெடரல் ரிசர்வின் பணியை சிக்கலாக்குகிறது.

• தொழில்துறை தாக்கங்கள்: பாரம்பரிய உற்பத்தி மற்றும் சில வளத் துறைகள் குறுகிய கால பாதுகாப்பை அனுபவிக்கலாம் மற்றும் சுங்க வரிச் சுவருக்குப் பின்னால் வேலைகளைச் சேர்க்கலாம் அல்லது உற்பத்தியை அதிகரிக்கலாம். இருப்பினும், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளை (ஆட்டோக்கள், தொழில்நுட்பம், விவசாயம்) நம்பியிருக்கும் தொழில்கள் இடப்பெயர்வு, அதிக உள்ளீட்டு செலவுகள் மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளின் இழப்பை சந்திக்கின்றன. குறிப்பாக விவசாயிகள், சீனா போன்ற முக்கிய சந்தைகளை மூடும் பழிவாங்கும் வரிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றனர், இது அதிகப்படியான விநியோகம் மற்றும் குறைந்த வருமானத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியை சீர்குலைக்கக்கூடிய விநியோகத் தடைகள் மற்றும் மூலோபாய எதிர் நடவடிக்கைகளை (சீனாவின் அரிய மண் ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள் போன்றவை) எதிர்கொள்கின்றன. எரிசக்தித் துறை விலக்குகளால் ஓரளவு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் அமெரிக்க எரிசக்தி ஏற்றுமதியாளர்கள் வெளிநாட்டு வரிகள் மற்றும் பரந்த பொருளாதார மந்தநிலையால் பாதிக்கப்படுகின்றனர்.

• விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் வர்த்தக முறைகள்: உலகளாவிய விநியோக வலையமைப்புகள் மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன. நிறுவனங்கள் கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான , இருப்பினும் அமெரிக்க நடவடிக்கைகளின் பரவலைக் கருத்தில் கொண்டு விருப்பங்கள் குறைவாகவே உள்ளன. இதன் விளைவாக, பாதுகாப்பிற்காக செயல்திறனை தியாகம் செய்து, பிராந்தியமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் உள்நாட்டில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலிகளை நோக்கி நகர்வது சாத்தியமாகும். சர்வதேச வர்த்தக வளர்ச்சி தேக்கமடையும் அல்லது குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, வர்த்தக தொகுதிகளாக துண்டு துண்டாகிவிடும். இந்த வரிகள் அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவை மையமாகக் கொண்ட வலையமைப்புகளுக்கு இடையே ஒரு துண்டிப்பை துரிதப்படுத்தக்கூடும், அதே போல் அமெரிக்க சந்தை வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாத நிலையில் மற்ற நாடுகளும் ஒருவருக்கொருவர் உறவுகளை ஆழப்படுத்தத் தள்ளக்கூடும்.

• சர்வதேச எதிர்வினைகள்: அமெரிக்க வர்த்தக பங்காளிகள் உலகளவில் வரிகளை கண்டித்து, வலுக்கட்டாயமாக பதிலடி கொடுத்துள்ளனர். சீனா வரிகளை சமன் செய்து ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் WTO வழக்குகளில் மேலும் சென்றது. கனடா மற்றும் EU போன்ற நட்பு நாடுகள் அமெரிக்க பொருட்களின் மீது தங்கள் சொந்த வரிகளை விதித்தன, மேலும் பதிலளிக்க இராஜதந்திர மற்றும் சட்ட வழிகளை ஆராய்ந்து வருகின்றன. இதன் விளைவாக, பரந்த புவிசார் அரசியல் உறவுகளை கெடுக்கும் அபாயம் உள்ள பாதுகாப்புவாதத்தின் சுழற்சி அதிகரித்து வருகிறது. WTO இன் கீழ் உள்ள விதிகள் சார்ந்த வர்த்தக அமைப்பு அதன் மிகப்பெரிய சோதனைகளில் ஒன்றை எதிர்கொள்கிறது, மேலும் வர்த்தகத்தில் உலகளாவிய தலைமை ஏற்ற இறக்கத்தில் உள்ளது.

• தொழிலாளர் மற்றும் நுகர்வோர்: பாதுகாக்கப்பட்ட தொழில்களில் ஒரு சில வேலைகள் மீண்டும் வரக்கூடும் என்றாலும், ஏற்றுமதியை மையமாகக் கொண்ட மற்றும் இறக்குமதியைச் சார்ந்த துறைகளில் இன்னும் பல ஆபத்தில் உள்ளன. நுகர்வோர் இறுதியில் அதிக செலவுகள் மூலம் விலையைச் செலுத்துகிறார்கள் - திறம்பட ஒரு நபருக்கு ஆண்டுதோறும் சராசரியாக நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களில் இருக்கக்கூடிய வரி. கட்டணங்கள் பின்னடைவு தரும், குறைந்த வருமானம் கொண்ட குடும்பங்களை மிகவும் பாதிக்கும், இது விலை உயர்ந்த அடிப்படைப் பொருட்களின் மூலம். பொருளாதாரம் சுருங்கினால், தொழிலாளர் சந்தை பரவலாக மென்மையாகி, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொழிலாளர்கள் பெற்ற பேரம் பேசும் சக்தியில் சிலவற்றை அரிக்கக்கூடும்.

• முதலீட்டுச் சூழல்: குறுகிய காலத்தில், நிதிச் சந்தைகள் எதிர்மறையாகவே செயல்பட்டன, வர்த்தக நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு மத்தியில் பங்குச் சந்தைகள் சரிந்தும், ஏற்ற இறக்கம் அதிகரித்தும் உள்ளன. விளையாட்டின் தெளிவற்ற விதிகள் காரணமாக வணிகங்கள் முதலீடுகளைத் தள்ளிப்போடுகின்றன. நீண்ட காலத்திற்கு, சில முதலீடுகள் சுங்கவரிகளை (உள்நாட்டுத் திட்டங்கள்) பயன்படுத்திக் கொள்ள அல்லது அவற்றைத் தவிர்க்க (வெவ்வேறு நாடுகளில் புதிய விநியோகச் சங்கிலிகள்) மாறும், ஆனால் ஒட்டுமொத்த மூலதனச் செலவு நீடித்த வர்த்தகப் போர் சூழ்நிலையில் குறைவாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது, இது எதிர்கால வளர்ச்சி மற்றும் புதுமைகளைப் பாதிக்கும்.

• கொள்கை மற்றும் வரலாற்று சூழல்: இந்த வரிகள் முந்தைய தசாப்தங்களின் சுதந்திர வர்த்தக ஒருமித்த கருத்துகளிலிருந்து அமெரிக்கக் கொள்கையில் ஒரு தீவிரமான மாற்றத்தைக் குறிக்கின்றன, இது பொருளாதார தேசியவாதத்தின் மீள் எழுச்சியை பிரதிபலிக்கிறது. வரலாற்று ரீதியாக, அதிக வரிகளின் இத்தகைய அத்தியாயங்கள் (எ.கா., 1930கள்) மோசமாக முடிவடைந்துள்ளன, மேலும் தற்போதைய போக்கு இதேபோன்ற ஆபத்துகளால் நிறைந்துள்ளது. வரிகள் சீனாவின் வர்த்தக நடைமுறைகளை எதிர்கொள்வதிலிருந்து முக்கியமான விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பாதுகாப்பது வரை மூலோபாய நோக்கங்களுடன் குறுக்கிடுகின்றன, ஆனால் பரந்த பொருளாதார தீங்கு விளைவிக்காமல் இந்த இலக்குகளை அடைவது ஒரு வலிமையான சவாலாகவே உள்ளது. வரிகளின் துணிச்சலான பயன்பாடு உண்மையில் பேச்சுவார்த்தை மூலம் சலுகைகளை வழங்க முடியுமா (ட்ரம்ப் விரும்புவது போல்), அல்லது அது கொள்கை மாற்றத்தை அவசியமாக்கும் ஒரு இழப்பு-தோல்வி வர்த்தகப் போராக சுழலுமா என்பதை வரும் இரண்டு ஆண்டுகள் சோதிக்கும்.

முடிவில், ஏப்ரல் 2025 இல் அறிவிக்கப்பட்ட கட்டணங்கள் உலகளாவிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளின் நிலப்பரப்பை தொலைநோக்கு வழிகளில் மறுவடிவமைக்கத் தயாராக உள்ளன. சிறந்த சூழ்நிலையில் , அவை வர்த்தக கூட்டாளிகளின் கொள்கைகளில் சீர்திருத்தங்களையும், சில வர்த்தக உறவுகளை மறுசீரமைப்பதையும் தூண்டக்கூடும், இருப்பினும் குறுகிய கால வலியை ஏற்படுத்தும். மோசமான சூழ்நிலையில் , அவை வரலாற்று வர்த்தகப் போர்களை நினைவூட்டும் பழிவாங்கும் மற்றும் பொருளாதார சுருக்கத்தின் சுழற்சியைத் தூண்டக்கூடும், இதனால் அனைத்து தரப்பினரும் மோசமாகிவிடுவார்கள். சாத்தியமான யதார்த்தம் இடையில் எங்காவது விழும் - வெற்றியாளர்கள் மற்றும் தோல்வியுற்றவர்கள் இருவருடனும் குறிப்பிடத்தக்க சரிசெய்தல் காலம். உலகெங்கிலும் உள்ள வணிகங்களும் நுகர்வோரும் அதிக வர்த்தக தடைகளின் புதிய சகாப்தத்தில் நுழைகிறார்கள் என்பது தெளிவாகிறது, விலைகள், இலாபங்கள் மற்றும் செழிப்புக்கான அனைத்து தொடர்புடைய தாக்கங்களுடனும். நிலைமை உருவாகும்போது, ​​இலக்கு நிவாரணம், பண தளர்வு அல்லது இறுதியில், வர்த்தக மோதலுக்கு ஒரு இராஜதந்திர தீர்வு மூலம் எதிர்மறையான தாக்கங்களைக் குறைக்க கொள்கை வகுப்பாளர்கள் பெருகிவரும் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்வார்கள். அத்தகைய தீர்வு வெளிப்படும் வரை, உலகப் பொருளாதாரம் ஒரு கொந்தளிப்பான பாதைக்கு தயாராக வேண்டும், ஜனாதிபதி டிரம்பின் 2025 ஆம் ஆண்டு கட்டண சூழ்ச்சியின் சிக்கலான விளைவுகளை வழிநடத்த வேண்டும்.

ஆதாரங்கள்: மேலே உள்ள பகுப்பாய்வு, செய்தி அறிக்கைகள், நிபுணர் பொருளாதார வர்ணனை மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு புதுப்பித்த ஆதாரங்களில் இருந்து பெறப்பட்ட தகவல்கள் மற்றும் முன்னறிவிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. முக்கிய குறிப்புகளில் கட்டண அறிவிப்பு மற்றும் சர்வதேச பதில்கள் குறித்த அசோசியேட்டட் பிரஸ் அறிக்கைகள், கொள்கை குறித்த வெள்ளை மாளிகையின் சொந்த உண்மைத் தாள், அதன் பரந்த தாக்கங்கள் குறித்த சிந்தனைக் குழு பகுப்பாய்வுகள் மற்றும் தாக்கத்தை மதிப்பிடும் தொழில்துறைத் தலைவர்கள் மற்றும் பொருளாதார வல்லுநர்களிடமிருந்து ஆரம்ப தரவு/மேற்கோள்கள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த ஆதாரங்கள் கூட்டாக 2025–2027 கட்டண பரிசோதனையின் எதிர்பார்க்கப்படும் விளைவுகளை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு உண்மை அடித்தளத்தை வழங்குகின்றன.

இதற்குப் பிறகு நீங்கள் படிக்க விரும்பக்கூடிய கட்டுரைகள்:

🔗 AI ஆல் மாற்ற முடியாத வேலைகள் - மேலும் AI எந்த வேலைகளை
மாற்றும் ? வேலைவாய்ப்பில் AI இன் தாக்கம் குறித்த உலகளாவிய பார்வை எந்தெந்த தொழில்கள் AI-எதிர்ப்புத் தன்மையுடன் உள்ளன, மேலும் ஆட்டோமேஷன் எங்கு பணியாளர்களை சீர்குலைக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது என்பதை ஆராயுங்கள்.

🔗 AI பங்குச் சந்தையை கணிக்க முடியுமா?
நிதி முன்னறிவிப்பில் AI ஐப் பயன்படுத்துவதன் சாத்தியக்கூறுகள், வரம்புகள் மற்றும் நெறிமுறை கவலைகள் பற்றிய ஆழமான பார்வை.

🔗 இல்லாமல்
ஜெனரேட்டிவ் AI என்ன செய்ய முடியும் ? ஜெனரேட்டிவ் AI எங்கு நம்பகமானது மற்றும் மனித மேற்பார்வை எங்கு அவசியம் என்பதை இந்த வெள்ளை அறிக்கை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.